W dniu 2014-04-14 17:01, Jakub Witkowski pisze:
> W dniu 2014-04-13 18:09, uzytkownik pisze:
>
>> Pomiar prądu rozładowania i spadki napięcia bez obciążenia i pod
>> obciążeniem. Dodatkowo pomiar gęstości elektrolitu.
>
> Niewiele to daje. Akumulator może mieć dobry prąd i małe spadki napięcia
> (praktycznie jak nowy), tudzież
> właściwą gęstość elektrolitu, a pojemność = 20% oryginalnej. Miałem,
> sprawdzałem.
>

Opadnięte płyty?

Ponadto określenie "prąd" w aspekcie akumulatora może się odnosić do 2
rzeczy:
- prąd rozruchowy
- prąd w jednostce czasu - czyli niezbyt prawidłowe (acz popularne)
określenie pojemności.

Mało możliwe, aby akumulator miał "dobry prąd i małe spadki napięcia
(praktycznie jak nowy), tudzież właściwą gęstość elektrolitu, a
pojemność = 20% oryginalnej"
Gęstość elektrolitu zmienia się w zależności od napięcia (a więc i
stopnia naładowania) - może coś źle mierzyłeś? Może pomyliłeś spadek
napięcia z opornością wewnętrzną?


>> Lub po prostu skorzystać ze specjalnego miernika, który umożliwia
>> dokonanie pomiaru w przeciągu kilkuminutowego testu.
>
> Który to miernik zmierzy niby coś więcej niż prądy i napięcia?
>

No chyba większość "samochodowych".
Pierwszy-lepszy to np. Volcraft FY-64.
Jest prosty, ale wystarczający do wstępnego określenia stanu baterii.


--
Pozdrawiam.

Adam