Jawi wrote:

> Nietypową potrzebę mam,
> Zastanawiam się nad agregatem, tylko że możliwie najmniejszym i
> najbardziej cichym jak się da.
> Moc mi wystarczająca w zasadzie kończy się na jakiś ~200W :)
> Jest coś takiego na rynku? Najmniejszy jaki znalazłem ma 500W i trudno
> to kupić. No i cichy nie jest :)

Zobacz agregaty z silnikiem Stirlinga. Na przykład tu ło

http://www.stirlingmotor.com/leistungsmot.html

Walde

--
My jsme Borgové. Sklopte štíty a vzdejte se. Odpor je marný.

do góry

W dniu 2012-12-15 22:10, Jarosław Sokołowski pisze:
> Tego rzędu moc mają silniki motorowerów albo kosiarek do trawy. Mniejsze,
> to już tylko modelarskie. Wizg robią potworny. Nie wiem jak z żywotnością
> ratlerków (podejrzewam, że jest większa niż bym chciał), ale taki silniczek
> też długo nie pociągnie. Może postawmy sprawę jasno: do czego to ma być?
> I czy da się określić inne wymagania. Jak sądzę, nie ma to być źródło prądu,
> które mieści się w plecaku lub zgoła w damskiej torebce. Czyli raczej
> stacjonarne. Zwykle jest sporo różnych sposobów uzyskania energii, nie musi
> to być agregat spalinowy.
>

Jadę czasami na działkę, gdzie prądu brak. Mam przetwornicę na 230 i aku
samochodowe. Wystarcza. Jak muszę podładować to biorę do domu lub
podłączam do auta. Na te potrzeby wystarcza na 2 - 3 dni. Głównie
oświetlenie, laptop, czasami zasilenie jakiejś wkrętarki.
Normalny agregat za duży do wożenia i ciężki. A takie małe
walizeczkowate gówienko rozwiązało by mi problem. Znalazłem Honde EX7,
ale cena przeraża. Prawie 4 tys.
A mnie wystarczy 14V i 3 - 5A. A nawet mniej, najwyżej będzie pracować
dłużej.
Cenne rzeczy zostawić się boje bo okradną. Dlatego w miarę małe do wożenia.

--

do góry

Hello Jawi,

Sunday, December 16, 2012, 1:01:24 AM, you wrote:

[...]

> A mnie wystarczy 14V i 3 - 5A. A nawet mniej, najwyżej będzie pracować
> dłużej.
> Cenne rzeczy zostawić się boje bo okradną. Dlatego w miarę małe do wożenia.

Silnik od podkaszarki albo małej piły łańcuchowej, dorobić tłumik i
połączyć z alternatorem samochodowym.

Wydajność 3-5A to błąd - przy zbyt niskiim obciążeniu silnik spalinowy
ma małą sprawność. Akumulatory samochodowe można ładować prądem rzędu
1C. I należy z tego korzystac. Zamiast cały dzień pyrkotać byle czym,
naładować akumulator w godzinę i miec to z głowy.

Gotowy agregat można kupić za 300PLN. Cichy nie będzie. Ale nikt nie
broni, zeby pokombinować i dodać tłumik dodatkowy.

--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 2012-12-16 00:28, Waldemar Krzok pisze:
> Zobacz agregaty z silnikiem Stirlinga. Na przykład tu ło
>
> http://www.stirlingmotor.com/leistungsmot.html
>
> Walde

PHILIPS MP1002 nawet wielcy robili gotowe :)


--

do góry

Użytkownik "Jawi" <t...@p...pl> napisał w wiadomości
news:50cc65ac$0$1316$65785112@news.neostrada.pl...
> Nietypową potrzebę mam,
> Zastanawiam się nad agregatem, tylko że możliwie najmniejszym i
> najbardziej cichym jak się da.
> Moc mi wystarczająca w zasadzie kończy się na jakiś ~200W :)
> Jest coś takiego na rynku? Najmniejszy jaki znalazłem ma 500W i trudno to
> kupić. No i cichy nie jest :)
>


Honda EX7 - mała, cicha, ale droga.

Lub jej klony za 1/3 ceny. Ale nie wiem jak z trwałością i głośnością.

--
Pozdrawiam,

yabba

do góry

On Sat, 15 Dec 2012 22:45:46 +0100, Jawi <t...@p...pl> wrote:
> http://sklepabmcampers.pl/ogniwo-paliwowe-efoy-1200-
p-1110.html

Podoba mi się ta "nośność" :-)

--
Marek

do góry

W dniu 15.12.2012 12:57, Jawi pisze:
> Nietypową potrzebę mam,
> Zastanawiam się nad agregatem, tylko że możliwie najmniejszym i
> najbardziej cichym jak się da.
> Moc mi wystarczająca w zasadzie kończy się na jakiś ~200W :)
> Jest coś takiego na rynku? Najmniejszy jaki znalazłem ma 500W i trudno
> to kupić. No i cichy nie jest :)
>
> pozdrowka
>
>
problem w tym, że wraz ze zmniejszaniem silnika rośnie jego cena. W tych
zakładach w których produkowano motorowery Chart, produkowano również
silniki rowerowe zapel. miało to około 5 konia mechanicznego, i miało
tłumik, i było na tyle ciche ze przy pracującym na wolnych obrotach dało
się rozmawiać (spaliny odprowadzane wężem ogrodowym poza budynek)
ostatnia cena o jakiej wiem - 1200zł. warto?
Mam inny pomysł. Na działce siedzisz jak jest słońce? Baterie słoneczną
sobie kup! oczywiście trzeba ją podłączyć do akumulatora, ale możes
znawet do tego który masz w aucie. NA tablica.pl jest gotowiec 50w za
150zł.

ToMasz

do góry

W dniu 2012-12-16 01:55, yabba pisze:
> Honda EX7 - mała, cicha, ale droga.
>
> Lub jej klony za 1/3 ceny. Ale nie wiem jak z trwałością i głośnością.

Honda odpada ze względu na cenę.
Twalosc do rzecz drugorzędna, odpalany byłby 10 - 15 razy w roku.
Chyba że to trwałosć "Topexa" czyli pierwszego użycia :)

--

do góry

W dniu 2012-12-16 01:16, RoMan Mandziejewicz pisze:
> Gotowy agregat można kupić za 300PLN. Cichy nie będzie. Ale nikt nie
> broni, zeby pokombinować i dodać tłumik dodatkowy.
No można, ale kloc, cieżki. Użytkowałem taki z firmy, 2 KW Hondy.
Nie chce mi się tego taszczyć i bagażnika zajmować.
Myślałem, że ze względu na potrzebną mi moc, dostane jakąś chińszczyznę
o wielkości prostownika większego.
A tu widzę klapa.

--

do góry

W dniu 2012-12-16 09:05, ToMasz pisze:
> problem w tym, że wraz ze zmniejszaniem silnika rośnie jego cena. W tych
> zakładach w których produkowano motorowery Chart, produkowano również
> silniki rowerowe zapel. miało to około 5 konia mechanicznego, i miało
> tłumik, i było na tyle ciche ze przy pracującym na wolnych obrotach dało
> się rozmawiać (spaliny odprowadzane wężem ogrodowym poza budynek)
> ostatnia cena o jakiej wiem - 1200zł. warto?
> Mam inny pomysł. Na działce siedzisz jak jest słońce? Baterie słoneczną
> sobie kup! oczywiście trzeba ją podłączyć do akumulatora, ale możes
> znawet do tego który masz w aucie. NA tablica.pl jest gotowiec 50w za
> 150zł.

ale panel 50W w praktyce da mi z 10 - 20 - w porywach.
No i trzeba mu zorganizować tajne miejsce na działce bo wozić tego
będzie bardziej upierdliwe niż agregatu. Z którego notabene w kombiaku
potem śmierdzi benzyną :)


--

do góry