W dniu 2016-05-18 o 21:02, re pisze:
>
>
> Użytkownik "T."
>
>> ...
>> Rogatka przy mocowaniu ma zatrzask - powinna się dać "wyłamać" bez
>> uszkodzenia.
>> ---
>> A manekina na drodze można przejechać. Ale skąd kierowca ma to
>> wiedzieć ?!
>
> Nawet jeśli nie wiedzą (nie stał nigdy na przejeździe, nie przyjrzał
> się, jak to jest zrobione? - ja to wiem z obserwacji, nie ze szkoły), to
> jednak wolałbym nawet połamać tego drąga niż dać się stuknąć przez
> pociąg.
> ---
> Może i byś wolał, ale czy zareagowałbyś chociaż tak szybko jak maszynista ?

Wydaje mi się, że bym nie spanikował. Ale któż to wie...
Ps. Byłem kolejarzem, prowadziłem też pociągi, widziałem i lokomotywy i
samochody po takich zderzeniach. Wiem jaka to siła, wiem tez, że pociąg
w miejscu nie hamuje (ba, nawet po włączeniu hamulców jest pewna zwłoka
w rozpoczęciu hamowania), po prostu bym za wszelką cenę zjeżdżał z
przejazdu. Jeśli to niemożliwe (np. zgaśnie silnik) - wiał w przeciwną
stronę niż kierunek jazdy pociagu.
Ps. Kiedyś jechałem pociągiem, na którego drodze stanął autobus. Był
pusty - tylne koła spadły z płyty betonowej na przejeździe między szyny
i nie mógł się wykopać. Na szczęście widoczność była doskonała i
maszynista zdążył stanąć. Ludzie z pociągu wyszli i pomogli wypchnąć
autobus z przejazdu.
Innym razem widziałem, jak nieogarnięty dróżnik w panice wyleciał
biegiem z budy zamykać rogatki - problem w tym, że czoło pociągu właśnie
mijało przejazd.
Generalnie apeluję - zatrzymywać się przed każdym przejazdem - także
strzeżonym. Nawalonych jak stodoła dróżników też widziałem...
T.