Jurand pisze:

>> Twoje doswiadczenie jest spaczone pieniedzmi i maksymalnym zyskiem (to
>> akurat jest oczywiste w tej branzy).
>
> Rozumiem, że jako ostateczny autorytet w dyskusji mamy traktować kogoś,
> kto za parę tysięcy kupił pierwszego w życiu tds-a (a najprawdopodobniej
> drugie lub trzecie auto w życiu) i na szczęście nie miał z nim
> problemów. To jest wyrocznia prawdy wszelakiej.

Przestan moze juz zgadywac ile kupilem samochodow w zyciu.

>> Jednak szukales i na tym teraz tworzysz swoje wymysly na temat
>> samochodow BMW.
>
> Oczywiście, że w każdym zawodzie, polegającym na obrocie jakimkolwiek
> towarem, szuka się dostawców, którzy mogą ten towar sprzedać tanio, oraz
> odbiorców, którzy za towar zapłacą więcej. Rynek samochodowy niczym się
> tutaj nie różni.
>

I nie rozni sie rowniez tym, ze lepiej omijac posrednikow.

>> Tak, na warsztacie samochodowym, a nie w komisie jak Ty :P
>
> A jak te badania wyglądały? ;)
>

Jak badania organoleptyczne.

>> Tak, tak da sie :P
>> Maluchem tez krecilem :>
>
> Jeśli Twój TDS nie jest w stanie wykręcić bączka, to masz pod maską
> ruinę, a nie silnik.
>

Wlasnie dlatego, ze nikt nim nie probuje takich manewrow to ruina nie jest.

>> Jasne, a jak jeszcze uda sie wrocic tym samochodem do domu to bedzie
>> mega sukces.
>
> Było o kręceniu bączków, a nie o wracaniu do domu.
>

No ale jak ktos bedzie chcial go sprzedac (jezdzacego) to musi wrocic do
domu :>

>> Raczej idiotyczna.
>> BMW szczyle dozynaja, a w audi same dziadki do kosciola jezdza :P
>
> Większą masz szansę na trafienie dziadka w Audi, niż dziadka w BMW ;)
>

Czy ja wiem, jak sie przygladalem w nieczech jacy ludzie jezdza to
kierowcy BMW od kierowcow Audi niczym sie nie roznili (w sensie i tu i
tu byli przedstawiciele roznych pokolen i poziomu zamoznosci, raczej nie
wygladajacy na sklonnych do szalenstw).

>> Taa.
>> Nie zmienia to faktu, ze przez ostatnie 100kkm nikt tego ruszac nie
>> musial.
>
> Chciałbym zobaczyć ten okaz zdrowia ;)
>

Zdrowia, po prostu samochod na biezaco serwisowany i sprawny technicznie.
Nikt nie przeczy ze swoje lata ma, przebieg rowniez i pewne rzeczy
trzeba naprawiac, ale nie wyglada to tak jak probujesz to przedstawic.

>> W ogole malo rozumiesz.
>> Skoro, ktos musialby wymienic ten elemnt po powiedzmy 100-150kkm to z
>> cala pewnoscia ja juz tez musialbym to wymienic.
>
> A jeśli go wymienił po 250 tysiącach, a Twój TDS ma realnego przebiegu
> tak z 150 tysięcy więcej, niż sądzisz? ;)

Jakbym go kupil od Ciebie to pewnie by tak bylo :P
Pewnie dlatego nie kupilem nigdy auta od handlarza (i nie ze omijam
handlarzy z zasady).

> To ja powiem to tak - nie spotkałem jeszcze żadnego kluczowego elementu
> zawieszenia gumowo-stalowego (mowa o typowym silentbloku), który
> wytrzymał c.a. 300 tys km i 16 lat jazdy, przy czym ostatnie 100 tysiecy
> po polskich drogach. Sam fakt starzenia się gumy powoduje, że ta część
> albo już jest w bardzo złej kondycji i po prostu ten fakt ignorujesz,
> albo została wymieniona i tego faktu nie zauważasz.

Jeszcze nie dobilem do 300kkm, jak tyle bedzie to moze Ci taki element
sprezentuje :P

>> Golf III to zadna konkurencja, wiec nie moge go porownac.
>
> Wiem - dla BMW nie ma konkurencji.
>

Na pewno nie golf III.

>> Loo ja, z bieda jeszcze dopisz :P
>
> Żebyś wiedział - z biedą, ale się da.
>

:>

>> Przepusc jakies dobre samochody, a nie padaki :>
>
> Panie Posiadaczu Dwóch Samochodów W Życiu - dziękuję za cenne wskazówki ;)
>

Wyciaganie blednych wnioskow widac lezy w Twojej naturze.

>> Moze zagladnij do SJP, bo chyba jestes na bakier ;>
>
> Ty może lepiej tam nie zaglądaj, bo jeszcze na jakieś trudne słowo
> trafisz, np. przepraszam.

Mam Cie przepraszac za to, ze Ty sciemniasz?
Klientow przepraszasz jak sprzedajesz im te zlomy?

>> Nie ma zadnej szansy pod warunkiem, ze uklad chlodzenia jest sprawny.
>
> Pod warunkiem. A jeśli był niesprawny, to aluminiowa mówi papa, żeliwna
> żyje dalej.

Tak, bo audi nie stosuje aluminiowych glowic.
BTW zeliwne tez pekaja.

>
>> A gdzie sie stosuje zeliwne glowice to juz nie bede pisal ;P
>
> Na pewno nie stosuje się ich w TDS-ach.

I Bogu dzieki.

>
>> 2.5TD VM tez ma chyba zeliwne nawet 4 :P
>
> Kolejna zajebista konstrukcja do porównania ;)
>

Z zeliwnymi glowicami, bardzo krotkimi, tak jak lubisz :P

>> Popsute egzemplarze sie nie licza, jazda aby byc ciagle pierwszym na
>> swiatlach, tez.
>
> Oczywiście, można kupić takie auto i się toczyć do przodu 40 km/h. No
> ale toczyć się BMW to jest szpas...
>

Jakos sie nie tocze 40km/h.

>> WOW, ja po miescie kombiakiem z automatyczna skrzynia mam 10l, a
>> ostatnio nawet ponizej (E36 bedzie palila mniej).
>> 12l to bede mial jak bede na kazdych swiatlach pierwszy.
>
> Przyjedź do Krakowa/Warszawy/Wrocławia/Łodzi. To są miasta, o jakich ja
> piszę. Jeżeli Twój kombi z automatem pali po mieście 10/100, to jeździsz
> po MIASTECZKU.
>

To Twoje zdanie.

--
Karolek