On 2009-10-27 17:02:10 +0100, "tomek" <t...@v...pl> said:

>> Przy takich warunkach brzegowych, to i XT i TT-R mają szansę zadziałać.
>
> A masz na mysli 350 czy 600? Te mniejsze rozwazalem, ale podaz nie
> wyglada zachecajaco, a nie chcialbym ani szukac miesiacami ani ciagle
> cos naprawiac. Mialem juz kiedys starszawy motocykl i wiem, ze
> garazowa-smarna odmiana motocyklizmu zupelnie mnie nie bawi.
> XR to rozumiem, ze 400?

Jeśli to ma być lajtowe latanie po lesie, to i AT by dała radę, więc
raczej 600. No chyba że to jednak nie aż taki lajcik...
Najbardziej uniwersalna z 600, to LC4. I znajdziesz coś w budżecie i na
mieście da radę i w terenie ten motur naprawdę dużo może. Rzecz w tym,
że albo będziesz miał koła/napęd pod teren i na asfalcie słabizna, albo
na odwrót. Osobiście w częste przekładanie kół w te i wewte za bardzo
nie wierzę. Raz, dwa albo i 3 można, ale robić to 2 razy w tygodniu, to
trzeba naprawdę mieć duuuuużo samozaparcia. Albo po prostu pogodzić się
z jakimiś kompromisami w którymś zakresie użitkowania.

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy <- sie sprzeda
und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco