W dniu 08.12.2016 o 09:27, Uncle Pete pisze:

> Dla mnie to oznacza zakaz wyprzedzania )))

A bez znaku wolno wyprzedzać na zakręcie?

>> Albo ograniczenie
>> prędkości na ślimakach - przecież jaki ślimak jest każdy widzi -
>> najwyżej się wypieprzy w barierki - jego problem.
>
> Zdarzają się źle wyprofilowane ślimaki - niby na oko promień jest
> wystarczająco duży, a nagle zaczynasz czuć, że nie wyrabiasz. W tym
> przypadku znak B-33 jak najbardziej ma sens.

Ale nowa moda jest taka, że na każdym ślimaku "zwykłym" jest 40, a na
"ciasnym" 30. A ja sobie testuje i wychodzi, że na tych 40 koło mnie -
na jednym można 80 i w ogóle żadnego problemu nie ma (a szybciej nie
wypada, bo na głównej jest 80 (a swego czasu było 60 - jeden grupowicz z
prawka tam wyskoczył) a na drugim to 40 ma sens, ale bez niego też
widać, że koło 40 to rozsądna prędkość (przy 60 w deszczu na
całorocznych odpuściłem, bo chyba już niewiele brakowało). Kolega
twierdzi, że jechał tam 70 i esp jesczcze nie mrugało;)

>> Znaki pierwszeństwa na
>> skrzyżowaniach bezkolizyjnych;)
>
> W którejś dyskusji padła wersja ZTM, że to na wypadek, jeżeli pod
> śniegiem nie będzie widać oznakowania poziomego.

I w tamtej dyskusji widać było, ze więcej złego niż dobrego to przynosi,
bo jednak nawet w śniegu raczej nikomu nie przyjdzie do głowy, że ma
pierwszeństwo przed "autostradą" z łacznicy, natomiast istnienie tych
znaków skłania niektórych ku temu, że mają ponoć pierwszeństwo przy
zmianie pasa nad tymi co już na tym pasie są.

Shrek