W dniu 08.12.2016 o 09:19, Uncle Pete pisze:
> On 2016-12-08 09:54, Shrek wrote:
>> W dniu 08.12.2016 o 03:57, Zenek Kapelinder pisze:
>>> A ktore byscie tam zlikwidowali?
>>
>> Wszystkie 70 i zakazy wyprzedzania na każdym ze "szkrzyżowań" - zostawić
>> tylko po ostatnim.
>
>> A pierwszy patrol któremu przyjdzie do głowy suszyć tam gdzie
>> teoretycznie będzie 50 wysłać do konrtolowania ustawienia świateł w nocy
>> w deszczy i na mrozie na dwa tygodnie i po problemie.
>
> Mogę się mylić, ale według mnie skrzyżowaniem jest cały węzeł, a nie
> każdy wlot/wylot.

Mylisz się - węzeł w ogóle nie jest skrzyżowaniem, bo skrzyżowanie jest
w jednym poziomie - każdy wlot/wylot jest skrzyżowaniem.

> W Inaczej na skrzyżowaniu z drogą dwujezdniową lub z
> oddzielonymi wysepkami prawoskrętami znak B33 także należałoby powtarzać...

Też nie rozwiązuje problemu - bo co odwołuje poprzednie ograniczenie -
skrzyżowanie - a co konkretnie - jego początek. Wiec nawet jakbyś chciał
dać 70 przez całe skrzyżowanie, to się nie da - będzie 70 - 50 (poczatek
skrzyżowania)- 70 (znak za skrzyżowaniem). Tak to jest, jak się próbuje
skomplikować rzeczy oczywiste. A kto próbuje - tu nie ma zaskoczenia -
takie rzeczy wysrywają metodycy od egzaminów na prawo jazdy siedząc na
kiblu z zatwardzeniem czy biegunką i czytając z nudów PoRD i załaczniki
do dziwnych rozporządzeń. Potem ktoś próbuje te bzury naprawić i
wychodzi jeszcze gorzej:(

Na szczęście życie to nie egzamin pa prawko i dla normalnych pewne
rzeczy są oczywiste i każdy normalny ci powie, że te znaki z linka to
przerost formy nad treścią. A urzędnik znajdzie nieścisłość jak wyżej.
Pytanie dla kogo jest oznakowanie dróg - dla normalnych czy normalnych
"urzędniczo")

Shrek