On 3 Lis, 15:15, Artur Zabroński <a...@g...com> wrote:
> On 3 Lis, 13:24, n...@s...com wrote:
>
> > ponoć to ja wiem, ale chcialbym wiedziec na pewno.
>
> Kup i zobacz ;-) Ja słyszałem tylko opinie, że nie ma to sensu bo nie
> da się tego ustawić później.
>
Ano i jeszcze jedno, nie wiem jaką masz lampę u siebie tzn. czy
żarówkę dwużarnikową czy dwie żarówki. Bo w przypadku bi-xenona zmiana
długie/krótkie polega tylko na przesunięciu się bańki, w przypadku gdy
masz dwa palniki to przełączenie na długie może parę sekund potrwać
zanim się odpali, to samo poganiacz.

--
Artur
Zygzak 12

do góry

Użytkownik "de Fresz" <d...@n...o2.pl> napisał w wiadomości
news:hcp924$41q$1@inews.gazeta.pl...
> On 2009-11-03 13:40:57 +0100, "greg" <g...@f...com> said:
>
>>>> No wlasnie, 6000 to juz troche dresiarstwo, ja chcialem 4300 ale nie
>>>> bylo.
>>>
>>> Bo punkt "idealnie białej bieli" dla oka ludzkiego, to jakieś 5500K,
>>> czyli mniejwięcej tyle, ile nam daje słoneczko. Poniżej będzie żółtawo,
>>> powyżej niebieskawo.
>>>
>>>
>>
>> Ale prawdą jest też, że w 6000K, jakie mam w moto znacznie lepiej widac
>> znaki i linie, niż w fabrycznym 4300K jakie mam w samochodzie.
>
> Na mokrym też? Bo AFAIK tu nie ma jednej złotej recepty i są pewne
> kompromisy. W gorszych warunkach (mżawka, mgła, deszcz) lepiej powinny się
> sprawdzić światła bardziej żółtawe.
>



Nie zrówciłem uwagi. Popatrze.

greg

do góry

Użytkownik "Artur Zabroński" <a...@g...com> napisał w
wiadomości
news:f53ffdc1-fb9d-4aab-bb79-0e2ef22eadbf@l13g2000yq
b.googlegroups.com...
On 3 Lis, 13:22, "greg" <g...@f...com> wrote:
>>
>> No to wielkie aj waj,
>>
>No chyba, że akurat trafi się pan służbista i nie pozostawi Ci wyboru
>dzwoniąc po lawetę. A pudełeczko na palnik też wozisz ze sobą?
>

Wymienisz zanim laweta dojedzie.
Palnik schowasz do pudełeczka po żarówce.
:-)

greg

do góry

Użytkownik "Artur Zabroński" <a...@g...com> napisał w
wiadomości
news:2b76854a-c28e-4576-b754-e1291564a0ef@37g2000yqm
.googlegroups.com...
On 3 Lis, 13:37, "greg" <g...@f...com> wrote:
>>
>> Wcale nie świeci gównianie, świeci bardzo dobrze, ale bardziej oślepia,
>> bo
>> więcej rozproszonego światła na boki wypuszcza, ale dla moto to wcale nie
>> jest wada moim zdaniem, bo lepiej widać na drodze takiego.
>>
>W dzień to może i owszem, ale w nocy to jednak może być uciążliwe dla
>innych. Mnie np. wkurwiaja buraki w starych golfach z Xenonami
>wracający po nocy z dyskoteki.

Mnie też wkurwiają

Zauważyłem taką zależność, że im mniejsza lampa tym bardziej oślepia.
Oczywiście dużo też zależy od odbłyśnika i precyzji elementów optycznych.
Generalnie w starych samochodach były słabe lampy i te oślepiaja strasznie
po założeniu xenona.

Mój trampek pod tym względem nie jest taki zły, sprawdzałem i w lusterku i z
przeciwka i nie oślepia, naprawdę, niedowiarków zapraszam na wizję lokalną.


>> Moto musi troche dawać po oczach puszkarzom, inaczej nie widzą i klops
>> gotowy...
>>
>> Wiem że to kontrowersyjna teza, ale tak uważam.
>>
>Panom władzom to powiedz jak się przyczepią i panie diagnoście też. No
>chyba, że na przegląd wkładasz normalną H4.

Przeglądu jeszcze nie robiłem. Nie wiem co powiem panu diagnoście, ale jak
sie daje załatwic przegląd w crossie, który nie ma lusterek, kierunkowskazów
i stopu, to i tu się da. Pewnie mu powiem "tam pod okładką dowodu jest
takie... na słodycze dla dziecka" no bo co innego można powiedzieć...
Pany władza też mnie jeszcze na tę okoliczność nie indagowali.
Wyobrażam sobie, że jak się ktoś przyczepi to przełoże na h4, moment to
trwa.

greg

do góry

greg pisze:


> Przeglądu jeszcze nie robiłem. Nie wiem co powiem panu diagnoście, ale
> jak sie daje załatwic przegląd w crossie, który nie ma lusterek,
> kierunkowskazów i stopu, to i tu się da. Pewnie mu powiem "tam pod
> okładką dowodu jest takie... na słodycze dla dziecka" no bo co innego
> można powiedzieć...
> Pany władza też mnie jeszcze na tę okoliczność nie indagowali.
> Wyobrażam sobie, że jak się ktoś przyczepi to przełoże na h4, moment to
> trwa.


Rozumiem, że jedyne w 100% zgodne z prawem rozwiązanie to zakup
kompletnego zamiennika czyli klosza, palnika itd, który ma znaczek E?
Np. coś w tym rodzaju:

http://www.touratech.com/shops/001/product_info.php?
cPath=3_35_242&products_id=805

Ma TUV-a, ale nie wiem co na to polski diagnosta.


--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry

Siemka
"KJ Siła Słów"
i de Fresz pisze:
>
>> Właśnie, właśnie, nie miałeś problemu z przeglądami? ;-)))
>
> Widzisz, jak ktos zna przepisy to nie ma problemow z przegladami.

Rajt - choc po 22.09 troszke sie to skomplikowalo ale zawsze pozostaje
liczyc na niewiedze innych :)

--
Tytus
żółte najszybsze

do góry

Czesc

*** "Kuczu"
Cie moze niemiecki policmajster cmoknac w pompke. Masz wazny polski
> przeglad i on go musi honorowac. Gdybys mial niesprawne moto typu urwany
> tlumik albo lyse opony to Ci moze motocykl zatrzymac. A tak to on sobie
> moze.

Dokladnie - choc nie znam niemieckich realiow mysle ze w tak cywilizowanym
kraju respektuja przepisy innych czlonkow unii.
Rowniez na dzikim poludniu i wschodzie nie spotkalem sie z olewaniem prawa
kraju zarejestrowania pojazdu.
A slyszalem legendy...

--
Tytus
żółte najszybsze

do góry

Siemka
*** "greg"
10 minut?

Jak slaby dostęp do lampy - u mnie 3 min...

--
Tytus
żółte najszybsze

do góry

On 2009-11-03 19:22:22 +0100, "Tytus" <t...@g...pl> said:

> Cie moze niemiecki policmajster cmoknac w pompke. Masz wazny polski
>> przeglad i on go musi honorowac. Gdybys mial niesprawne moto typu
>> urwany tlumik albo lyse opony to Ci moze motocykl zatrzymac. A tak to
>> on sobie moze.
>
> Dokladnie - choc nie znam niemieckich realiow mysle ze w tak
> cywilizowanym kraju respektuja przepisy innych czlonkow unii.

A pamiętasz głośną sprawę z apteczkami, jak Niemcy trzepali polskich
kierowców (chyba o nożyczki chodziło)?

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy <- sie sprzeda
und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry

de Fresz pisze:
> On 2009-11-03 19:22:22 +0100, "Tytus" <t...@g...pl> said:
>
>> Cie moze niemiecki policmajster cmoknac w pompke. Masz wazny polski
>>> przeglad i on go musi honorowac. Gdybys mial niesprawne moto typu
>>> urwany tlumik albo lyse opony to Ci moze motocykl zatrzymac. A tak to
>>> on sobie moze.
>>
>> Dokladnie - choc nie znam niemieckich realiow mysle ze w tak
>> cywilizowanym kraju respektuja przepisy innych czlonkow unii.
>
> A pamiętasz głośną sprawę z apteczkami, jak Niemcy trzepali polskich
> kierowców (chyba o nożyczki chodziło)?
>
tak o nożyczki,długość 14,5cm zamiast 14,czy cuś,a nasi ich za niemanie
gaśnic,więc odpuścili:-)

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry