Użytkownik "Karolek" <d...@o...pl> napisał w wiadomości
news:i07d7r$2gq9$1@news.mm.pl...
> Jurand pisze:
>
>>> To znaczy kiedy? (sprawdzam twoja szklana kule).
>>
>> Obstawiam że więcej jak 28 to Ty nie masz ;)
>>
>
> Konkrety.

Zeskanuj dowód, będą konkrety ;)

>>> Napisal handlarzyna trupami, ktory udaje, ze pozjadal wszytskie rozumy
>>> :P
>>
>> Ja przynajmniej nie bredzę, że jeśli jeden wahacz ma 2 silentbloki, a
>> drugi 3, to się nie różnią.
>
> Na trwalosc wahacza ten dodatkowy silentblok nie ma wplywu.

Na trwałość, czy na założenia konstrukcyjne? ;) Bo pięknie przeszedłeś z
założeń do trwałości.

>> Nie bredzę też, że wbrew temu co twierdzą obecnie prawie WSZYSCY
>> producenci samochodów, auta nie są malowane w całości lakierami
>> wodorozcieńczalnymi.
>
> Jakos nie udowodniles tych twierdzen.
> Za to twoje linki, ktore mialybyc dowodami okazaly sie bezwartosciowe.

To sobie matołku zadzwoń do dowolnego dealera dowolnej marki i spytaj, jakie
lakiery są używane teraz do malowania. JEśli znajdziesz JEDNEGO producenta,
który maluje nadal samochody lakierami chemicznymi - podaj namiar tel. na
grupę, sprawdzę to i będziesz miał swoje na wierzchu. Na razie pieprzysz
trzy po trzy.

>> Twierdzisz, że coś nie istnieje, potem odwracasz kota ogonem, jak ktoś Ci
>> podaje linki do okreśłonych produktów.
>
> Ten ktos nie czyta opisu tych produktow do ktoryc hdaje linki :>
> Albo ich nie rozumie, ewentualnie nie chce zrozumiec.

Czyta opisy, a to, że ktoś się w jednym opisie pomylił - to już nie moja
wina, miej pretensje do autora opisu. Podałem Ci więc kolejne linki a Ty
dalej swoje.

>>> Bo to napisalem, twoj problem skoro nie potrafisz znalezc :P
>>
>> Nie napisałeś - to nie znalazłem.
>
> Taa, jasne :>
> Nie znalazles, bo nie chcesz znalezc.

No to mądralo podaj. Tobie przekopanie listy maili wysłanych zajmie góra 5
minut. Ale tego nie zrobisz. Bo nie ma takiej treści, którą mógłbyś
zacytować, matołku, żeby się obronić.

>>Jakbyś napisał - to by było. Gdybyś miał rację i odrobinę jaj, to byś od
>>razu puścił tutaj cytat, żeby wszystkim zamknąć buzie. A tak to kolejne
>>dziecko neostrady.
>>
>
> Tylko tobie, ale ze jestes zabawny to ci tego cytatu nie podam.

Hihi, tylko mi? ;) No to powiem Ci, że jak na razie znam już 3 osoby z tej
grupy, które z Ciebie zlewają. :) Ale będzie ich więcej - dzielnie na to
pracujesz.

>>> W koncu sie przynales, ze nie ma tych lakierow, ze nie ma tych beemek,
>>> ze nie wiesz co to wytrzymalosc materialow itd.
>>
>> Oczywiście, że są te lakiery (co więcej - założę się z Tobą o Twoje BMW
>> że takie lakiery są, mogę Ci nawet taki lakier przywieźć do domu -
>> wchodzisz, kłamco?)
>> O wytrzymałości materiałów powiedziałeś tylko tyle, że znasz kilka
>> podstawowych pojęć z tego tematu - a praktyka i konkrety są Ci raczej
>> obce.
>>
>
> Wystarczy, ze dasz tego linka, albo jakis skan dokumentu z tego salonu do
> ktorego miales sie wybrac.

Po cholerę mam dawać skan dokumentu, jak jednym telefonem do salonu
wątpliwości się rozwija - jeszcze mam jeździć i skanować tam jakieś
dokumenty? Co Ty myślisz, że ja nie mam nic innego do roboty?
Po czym potem powiedziałbyś, że ten skan to na pewno jest podrobiony ;)))
Już Ci pisałem, jakie marki obdzwoniłem i dla mnie to wystarczy. Alfa, Fiat,
Toyota, Volvo, Mercedes - wszyscy od c.a. 2006 malują auta W CAŁOŚCI
lakierami wodorozcieńczalnymi. Telefony do salonów dowolnej marki znajdziesz
za pośrednictwem google, jak masz problem.

> Bo jak na powszechnie stosowane lakiery juz od lat, to bardzo ciezko je
> spotkac na rynku :P

Bo są bardzo wymagające, jeśli chodzi o ich używanie, a właściwie jeśli
chodzi o warunki, w jakich możesz je zastosować mając pewność, że wyschną.
Dlatego tylko 1/20 lakierników będzie mogła je nakładać.

>>> Nie dotykane, bo i po co.
>>> Most w BMW nie pracuje z zawieszeniem wiec jak normalnie jezdzisz to nie
>>> widze powodu, aby cos tam sie dzialo.
>>
>> Most w BMW nie pracuje z zawieszeniem? Wow. Ty, to on się unosi na
>> jakichś niewidzialnych poduszkach, albo leży bezpośrednio na asfalcie?
>>
>
> Widisz, jestes kompletnym laikiem co do rozwiazan technicznych w BMW.
> Most w BMW nie pracuje z zawieszeniem, zawieszenie to kompletnie nie
> zalezny element.
> E34 to nie duzy fiat :>

Most to nie jest tylko mechanizm różnicowy. A w przypadku e34 to wyłącznie
mechanizm różnicowy jest przykręcony do belki zawieszenia tylnej osi, która
z kolei przykręcona jest na stałe do nadwozia (amortyzowana pracą gumowych,
dużych poduszek). Z tego mechanizmu wychodzą przeguby i półosie, które
biegną bezpośrednio do kół i MUSZĄ pracować razem z resztą elementów
zawieszenia. Praca zawieszenia i naprężenia wywoływane na mechaniźmie
różnicowym powoduje wcześniejsze lub późniejsze wybicie się poduszek belki
zawieszenia.

>>> Poza slabymi welurami (to akurat typowa wada BMW z tamtego okresu) jest
>>> jak nowe.
>>
>> Hihihih chłopie - słabymi welurami??? To w mojej E34 po 340 tysiącach
>> welur był jakby wyjechał z fabryki tydzień wcześniej. Co jak co, ale
>> prawie wszystkie welurowe tapicerki z tych lat były o niebo trwalsze od
>> tego, co jest montowane w autachj teraz.
>>
>
> Bzdura.
> Mocne tapicerki to mialy mercedesy.
> BMW z tamtych lat ma wyjatkowo slabe.
> Jak kupilem swoja E34 to fotele jeszcze wygladaly niezle, 100kkm pozniej
> fotel kierowcy jest juz mocno przetarty w wielu miejscach.
> Dzisiejsze tapicerki sa trwalsze.
> Ale widac, ze jestes typowym handlarzem i od klamstw nie stronisz.

To syf jakiś masz, a nie tapicerkę, jak już się poprzecierała, albo Twoje
BMW ma 600 tysięcy nalatane.
Poza tym jak dzisiejsze tapicerki są trwalsze, to ja się nazywam Louis
Armstrong.

>>> Po tej slonej zimie wszytskie obite ranty drzwi, czy tylnej klapy
>>> ujawnily poczatki korozji.
>>> Jednak cala reszta zdrowa.
>>
>> Widzisz i powoli dochodzimy do tego, co dla mnie oznacza, że samochód
>> jest w stanie nadającym się do dłuższej eksploatacji, a co, że samochód
>> wymaga jakichś tam inwestycji.
>>
>
> Rok temu jeszcze nie wymagal.
> Ale tak to jest jak gola blacha jest narazona na dzialanie wilgosi, soli
> itp. czynnikow.
> I nie pisz, ze Audi bez farby nei rdzewieje :P

Ma ocynk. I to bardzo dobry. Sam odprysk lakieru nic nie powoduje.

>> 500 PLN jak nic. Jak taki dobry jesteś z wytrzymałości, jak i z
>> matematyki...
>> 100+75+50+70 = 330.
>> Do tego pisałeś, że miałeś "kilka razy wymieniane laczniki stabilizatora"
>> No to dorzućmy jeszcze 70 PLN - mamy 400.
>
> Kilka razy byly wymieniane, bo kupilem mooga, zamiast jak teraz lemfordera
> za 70zl (moogi sa o wiele tansze).

No więc trochę nas tutaj pocyganiłeś w kwestii kosztów wymian, prawda?

>> Amorki rozumiem były pewnie po 50 pln sztuka, żeby się zmieścić w tych
>> 500 PLN?
>
> Jak rozumiem amorki w audi sie nie zuzywaja? ;P

Zużywają się. Ale to Ty bredzisz o zrobieniu zawieszenia "taniej niż za 500
PLN".

> A nie przeciez Jurand tandeciaz bedzie jezdzil z rozjebanymi i wmawial
> innym, ze audi jest the best :>

Nie, Jurand nie będzie mówił, że wydał na auto 200 PLN, jeśli wydał 2000.

>> No i trafiłeś na bardzo miłego mechanika, który wszystkie te wymiany
>> zrobił za friko, bo Cię lubi ;) (oczywiście, można wszystko wymienić
>> samemu, ale to są marginalne przypadki).
>>
>
> Tak, sam sobie to wymienilem.

No więc normalnie trzeba doliczyć jeszcze, ile taka usługa by kosztowała.
Obstawiam że z 300 PLN conajmniej.

>> Być może nie istnieje w TDS-ie taka wersja zegarów, która wyświetla dane
>> z komputera - sam komputer pokładowy pokazujący spalanie był na pewno,
>> obok radia na konsoli środkowej. W 540-ce miałem i na konsoli, i na
>> zegarach, i wiem jakie dawał popisy.
>>
>
> Byc moze? :P ROTFL ale z ciebie znawca :>

Piszę być może, bo już nie raz się zdziwiłem, że czegoś miało nie być, a
jest.

> OBC obok radia nie ma problemow z ginacymi pikselami (i nie u mnie tylko
> ogolnie).

Nie, nie ma. U mnie nie ginęły piksele. U mnie wariował cały wyświetlacz. W
sumie jedna cholera ;) Szkoda, że wyświetlacz u kolegi tego nie wiedział i
na nim ginęły piksele ;)

>>> Tak, tak, miales auto, a nawet nie wiesz co to auto mialo wewnatrz :>
>>
>> Chłopaku, od czasu tego TDS-a to miałem ze 100 innych aut. Ale spalanie
>> pamiętam jak dziś - starałem się z kolegą w mieście zamknąć w 10/100
>> jadąc jak stary dziadek.
>>
>
> W ogole to masz slaba pamiec, nie pamietasz nawet co sie dwa posty
> wczesniej napisalo.

A do czego pijesz, bo znowu coś ogólnikowo zaczynasz ? ;)

>>> Ja tam bym raczej sprzedal jakiemus frajerowi zapatrzonemu w TDI i kupil
>>> sobie jakies BMW z 3.0d :>
>>
>> Najlepiej E60.
>>
>
> Mi starcza E38.

Następny wynalazek ;) I co - też się naprawia za 5 PLN w pierwszej lepszej
stodole? ;)

>> Prawda jest taka - nie ma ludzkiej możliwości, żeby samochód o tej masie,
>> z napędem tylnym (większa strata mocy na przeniesienie napędu), z
>> automatyczną skrzynią, ze starym typem układu wtryskowego, zadowalał się
>> zużyciem 8 czy 9/100 w mieście typu Kraków, Warszawa, Łódź, Wrocław - bo
>> to są miasta odpowiadające warunkom pomiarowym dla ruchu miejskiego.
>
> A gdzie ja napisalem, ze pali mi w miescie 8 litrow?

Ty pisałeś, że zamykasz się w 10/100.
"WOW, ja po miescie kombiakiem z automatyczna skrzynia mam 10l, a
ostatnio nawet ponizej (E36 bedzie palila mniej)."

Więc twierdzę, że to nie jest miasto, jeśli pali Ci poniżej 10/100, tylko
jakieś przedmieścia albo MIASTECZKO.

>> Jakbym ja podawał spalanie dla miasta typu Oświęcim, to bliższe byłoby to
>> zużyciu na trasie (przejeżdżam całe miasto praktycznie bez zatrzymania
>> się).
>> Pisząc o legendach, nie zdajesz sobie chyba sprawy z tego, jak wygląda
>> ruch w dużej aglomeracji.
>>
>
> Jak sam zacytowales, wszyscy potwierdzaja to spalanie jakie wystepuje w
> moim przypadku.

Tak, Ci jeżdżący po Jaworznie i podobnych mieścinkach.

Jurand.