W dniu 27.10.2023 o 12:19, nadir pisze:
>>
>
> Są droższe nie dla tego, że ich koszt produkcji jest droższy, ale przez
> różnego rodzaju cła oraz akcyzy/podatki, bo przecież europejscy
> producenci by się obsrali. Więc jak UE chce walczyć z zanieczyszczeniami
> środowiska to trzeba, chociażby czasowo, opłaty celne zmniejszyć lub
> znieść całkowicie, albo przestać pierdolić, że to chodzi o zdrowie
> obywateli bo liczy się tylko kasa.
jest gorzej, są drogie i będą drogie, dlaczego?
bo mogą :(

Hondy i GM chciały zrobić coś tańszego ale jak zwykle nie wyszło :(
"Honda chciała pójść po rozum do głowy i sprzymierzyć się z GM, żeby
produkować tanie auta elektryczne
Drogie już produkuje w postaci modelu Prologue, czyli hondowskiej wersji
Chevroleta Blazera. Obiecywano to od zeszłego roku, aż tu dziś - klops.
Projekt nie dojdzie jednak do skutku. Księgowi amerykańscy i japońscy
dokonali skomplikowanych obliczeń i wyszło im, że na tym biznesie
zamiast stu milionów wagonów złota zarobiliby pewnie tylko pięćdziesiąt,
a to się przecież nie opłaca."


"Wygląda więc na to, że robienie tanich samochodów elektrycznych nie
jest dobrym pomysłem. Od czasu do czasu producenci dostają takiego
poczucia misji, że zrobią tanie wozy na prąd, zelektryfikują
społeczeństwo, spadnie emisja CO2 i zapanuje powszechne szczęście. Potem
jednak przypominają sobie, że ich głównym celem jest zarabianie
absurdalnych ilości pieniędzy i wraca im rozum, pozostają więc przy
autach bardzo drogich. Przypomnę, że w Polsce, poza chlubnym wyjątkiem
Citroena e-C3 i niezbyt udanej sprzedażowo Dacii Spring, przeciętne auto
elektryczne kosztuje ok. 180 tys. zł. "

https://spidersweb.pl/autoblog/tanie-samochody-elekt
ryczne-honda-gm-koniec/

--
Janusz