W dniu 30.10.2023 o 14:30, Janusz pisze:
>
> W dniu 30.10.2023 o 11:49, nadir pisze:
> > W dniu 30.10.2023 o 10:36, Janusz pisze:
> >
> >> jest gorzej, są drogie i będą drogie, dlaczego?
> >> bo mogą ?
> >>
> >> Hondy i GM chciały zrobić coś tańszego ale jak zwykle nie wyszło ?
> >> "Honda chciała pójść po rozum do głowy i sprzymierzyć się z GM, żeby
> produkować tanie auta elektryczne
> >> Drogie już produkuje w postaci modelu Prologue, czyli hondowskiej
> wersji Chevroleta Blazera. Obiecywano to od zeszłego roku, aż tu dziś -
> klops. Projekt nie dojdzie jednak do skutku. Księgowi amerykańscy i
> japońscy dokonali skomplikowanych obliczeń i wyszło im, że na tym
> biznesie zamiast stu milionów wagonów złota zarobiliby pewnie tylko
> pięćdziesiąt, a to się przecież nie opłaca."
> >>
> >>
> >> "Wygląda więc na to, że robienie tanich samochodów elektrycznych nie
> jest dobrym pomysłem. Od czasu do czasu producenci dostają takiego
> poczucia misji, że zrobią tanie wozy na prąd, zelektryfikują
> społeczeństwo, spadnie emisja CO2 i zapanuje powszechne szczęście. Potem
> jednak przypominają sobie, że ich głównym celem jest zarabianie
> absurdalnych ilości pieniędzy i wraca im rozum, pozostają więc przy
> autach bardzo drogich. Przypomnę, że w Polsce, poza chlubnym wyjątkiem
> Citroena e-C3 i niezbyt udanej sprzedażowo Dacii Spring, przeciętne auto
> elektryczne kosztuje ok. 180 tys. zł. "
> >>
> >>
> https://spidersweb.pl/autoblog/tanie-samochody-elekt
ryczne-honda-gm-koniec/
> >
> > Ja to doskonale wiem, i cały czas o tym piszę. Baterie potaniały na
> tyle, że można spokojnie ładować je do każdego małego samochodu i nie
> wpłynie to wcale na koszt produkcji.
> To samo twierdzę, na dodatek powinny być tańsze, w końcu produkcja
> silnika spalinowego swoje kosztuje i na pewno więcej niż elektryczny.

To wcale nie znaczy, że "powinny być tańsze". Bo cena zależy od
możliwości nabywczych i zapotrzebowania. Jak masz na rynku miliony
rzęchów i można je kupić znacznie taniej niż nowe to nowy samochód nie
musi być tani bo i tak nie będzie w stanie konkurować ceną z tymi
rzęchami. Musi mieć coś czego te rzęchy nie mają by ktoś je pożądał. No
i elektryki zasadniczo to coś mają.

>
> > Koronnym argumentem ekofanbojów jest, że większość ludzi przejeżdża
> dziennie tylko 20-30km, więcej nie potrzeba, i nie potrzeba ładować
> samochodów w 5 minut, więc ja się pytam gdzie są te samochody z
> zasięgiem 50-100km i ładowane nawet 6-8 godzin? No nie ma, a ludzie
>
> Dokładnie, sam bym takiego kupił do jeżdżenia po mieście.

Za ile? Masz kilka takich samochodów na rynku.

>
> > głupi nie są i nie dadzą za takie gówno więcej jak 50-60 tysięcy zł. Ale
> To i tak wg mnie za dużo, chińczyki już powoli wchodzą z małymi autami i
> zarżną nimi połowę europejskiej produkcji, zostało im góra parę lat.

Za dużo by rozdawać, ale akurat tyle by wykończyć europejską konkurencję.