W dniu 31.10.2023 o 11:21, io pisze:

>> To samo twierdzę, na dodatek powinny być tańsze, w końcu produkcja
>> silnika spalinowego swoje kosztuje i na pewno więcej niż elektryczny.
>
> To wcale nie znaczy, że "powinny być tańsze". Bo cena zależy od
> możliwości nabywczych i zapotrzebowania.Guzik prawda, w tym artykule
zalinkowanym a którego nie przeczytałeś jest wyjaśnione dlaczego.


Jak masz na rynku miliony
> rzęchów i można je kupić znacznie taniej niż nowe to nowy samochód nie
> musi być tani bo i tak nie będzie w stanie konkurować ceną z tymi
I dlatego ekooszołomy je zmianami w prawie chcą usunąć z rynku.


> rzęchami. Musi mieć coś czego te rzęchy nie mają by ktoś je
pożądałMają, cenę i to że jeżdżą, a zagazowane mniej trują niż nowe
diiesle.. No
> i elektryki zasadniczo to coś mają.Gówno mają jak na razie, są
ciężkie, niszczą nawierzchnię, chodniki, znacznie szybciej opony czym
emitują pełno pyłu gumowego. No i są drogie.


>
>>
>> > Koronnym argumentem ekofanbojów jest, że większość ludzi przejeżdża
>> dziennie tylko 20-30km, więcej nie potrzeba, i nie potrzeba ładować
>> samochodów w 5 minut, więc ja się pytam gdzie są te samochody z
>> zasięgiem 50-100km i ładowane nawet 6-8 godzin? No nie ma, a ludzie
>>
>> Dokładnie, sam bym takiego kupił do jeżdżenia po mieście.
>
> Za ile? Masz kilka takich samochodów na rynku.To co jest się do
niczego nie nadaje.


>>
>> > głupi nie są i nie dadzą za takie gówno więcej jak 50-60 tysięcy
>> zł. Ale
>> To i tak wg mnie za dużo, chińczyki już powoli wchodzą z małymi autami i
>> zarżną nimi połowę europejskiej produkcji, zostało im góra parę lat.
>
> Za dużo by rozdawać, ale akurat tyle by wykończyć europejską
konkurencję.I tak będzie, europa już się budzi z ręką w nocniku, już są
o ileś lat za teslą czy chińczykami, próbują teraz na siłę nadgonić czas.


--
Janusz