W dniu 2018-02-19 o 08:25, WS pisze:


> Pozostaje jeszcze definicja tego wtargniecia bezposrednio przed... wg mnie nie jest
to jakas odleglosc w metrach (bo by podali ile ;), lub byly by interpretacje tego
typu w wyrokach sadow ), tylko raczej cos typu: wejscie przed pojazd, ktory nie ma
juz fizycznych szans sie zatrzymac przed pieszym, z czego by wynikalo, ze jak pieszy
wlezie na pasy, a kierowca wcisnie hamulec do oporu i bedzie wypadek, to winny jest
pieszy. Im pojazd jedzie szybciej, tym odleglosc ta musi byc wieksza.

Czy do przecinania się torów jazdy samochodów też chcesz zastosować tę
nowatorską metodę "pierwszeństwo ma większy i szybszy"?

> Oczywiscie kierowca musi dac pieszemu szanse oceny, czyli jak np. na ograniczeniu
30 wypadnie zza zakretu na przejscie jadac ~90 to pieszy nie mial szans go zauwazyc,
czyli wtedy juz wina kierowcy...

Łaskawca :)

--
Liwiusz