W dniu 2011-12-30 10:40, Desoft pisze:
>
> Teoretycznie wystarczy pobierać sumę przyśpieszeń i alarmować o
> przekroczeniu zadanego progu.
> Jazda z prądkością 100km/h da przyśpieszenie 0g. Każda zmiana prędkości
> / drgania dadzą dopiero jakąś wartość.
0G ? na której osi?

> Tak sobie myślę: że jak masz dobre amortyzatory to czujnik za bardzo
> tego nie wykryje - od tego są amortyzatory. Jak zrozumiałem nie bierzesz
> pod uwagę mocowania czujnika "pod amortyzatorem" - na osi / kole.
czujnik może być np. pod schowkiem przykręcony na karoserii albo gdzieś
indziej ale na stałe przymocowany

> Chociaż jak dasz czujnik w kabinie, to uzyskasz zależność: gorszy
> amortyzator większa czułość.
> Na najbliższych badaniach technicznych wziąść dokładne dane, wprowadzić
> do komputerka i masz opcję: "alarm: amortyzatory do wymiany".
>
tu raczej chodzi o to że jak kierowca będzie przeginał to żeby od razu
go poinformować że za bardzo trzęsie.. - amortyzatory to właśnie za
często są wymieniane w samochodach klienta, tak samo jak prostowane
felgi.. wiadomo przecież jakie auto jest najlepsze - firmowe, a dlaczego
- bo można 100km/h wjechać na krawężnik ;)
jak nie zwolni i sytuacja w kilka/naście sekund powtórzy się to odczyt
zapisze się na karcie i potem klient sobie sprawdzi co i jak..
to samo z gwałtownym hamowaniem - potem są głupie tłumaczenia że tan
krawężnik sam wyskoczył..

Dzięki za odpowiedź..