On 2010-08-21 22:47, Wojciech Smagowicz [ZIWK] wrote:
> Oczywiście, że komputer SILNIKA - przepraszam, nie napisałem jasno. W
> samym wtryskiwaczu nie ma elektroniki - jest tylko elektromagnes
> sterujący pracą.

A to jest w ogóle troche zastanawiające, bo wszedzie piszą coś o tym że
komputer musi być poinformowany o numerze wtryskiwacza, dopasowuje się
je itp. Może to nie dotyczy dci, ale często to słyszę w okolicy haseł
"wymiana wtrysku".

>> Na marginesie: serwis Renault robi probe przelewowa i *tylko* na tej
>> podstawie kwalifikuje wtrysk do wymiany ...
> Przy takich objawach.... :)

Jeszcze ich nie znali. Jak mi powiedział koleś z serwisu - "zrobimy
przelew i jak jeden leje 2x więcej od pozostałych to na bank wymiana,
nie ma co szukać dalej". I 2.5kzł wpada ;)

> Problem dymienia właśnie bardziej da się ustalić poprzez ANALIZĘ danych
> z komputera silnika.

Wiem. Niestety w okolicy mechanicy specjalizujący się w turbo dieslach
od 20 lat diagnozujący silnik węchem i metodą "wymienimy element N a jak
nie to wymienimy element N + 1". Już o mały włos by mi jeden "polecany"
głowicy nie rozebrał, dobrze że się zorientowałem. Na razie boje się
oddać gdzieś samochód na samo wykręcenie wtrysku :/

> Ale to już robota dla myślącego mechanika. Dlatego
> najlepiej przed demontażem zrobić odczyty i wydruki.

Ba, ale gdzie go znaleźć. Sam bym na te dane zerknął, ale diagnoza
wymaga Clipa, serwis renault robi mi tylko zrzuty ekranu za 100zł na
których kompletnie nic nie widać. Taka bida z Renault. Jak by mogli to
by cały silnik mi zmienili zamiast myśleć nad cyferkami.

> Tutaj masz "małe co nieco" o silnikach z CR - chociaż konkurencyjnej
> marki... http://chomikuj.pl/ZIWK/Citroen/HDi/HDI-lusnia.pdf

Dzieki, szkoda że to na serwisie z wymogiem rejestracji.