On Sun, 22 Aug 2010 10:21:39 +0200, Sebastian Biały wrote:
>Swoją drogą .... gdyby komputer był choć odrobinę mądrzejszy byłby w
>stanie określić samodzielnie że coś z wtryskiem jest źle analizując np.
>przyspieszenie wału po detonacji (to sa milisekundy więc wieczność dla
>mikrokontrolerów).

Nie ma chyba wlasciwego czujnika .. choc w sumie wystarczylo by
zmierzyc czas polowy obrotu walu. I nie wiadomo czy sa tam jakies
znaczace roznice.

No ale szable w dlon - co ci przeszkadza zrobic sobie taki analizator?
Wpiac sie do czujnika polozenia walu, podlaczyc pod jeden wtryskiwac
dla synchronizacji i wyciagac wnioski :-)

>Wylewanie paliwa przelewem też mozna łatwo ocenić
>analizując po którym wtryśnieciu ciśnienie na listwie spada. Dało by
>radę ocenić wtrysk z informacją *ktory* pada ...

A tu nie wiem czy w cieczy nie powstaja zbyt duze przesuniecia fazowe.

>> Albo wymontowac jednak pozostale wtryskiwacze, to chyba nie takie
>> drogie i obejrzec koncowki/cylindry - moze jeden bedzie czarniejszy
>> niz reszta ..
>Wymontowanie wtrysku generuje koszty:
>a) podkładka miedziana - z nieznanej przyczyny kosztuje majątek

Nie sa dostepne z innych zrodel, 2szt/zl ? :-)

>b) magiczne *jednorazowe* śruby Renault dociskające go. 100zł/sztuka
>oficjalnie.

Bardzo magiczne ? Moze tez bez problemow mozna kupic sruby takiego
gatunku, drogo - bo 30zl/kg :-)

J.