W dniu 2019-06-17 o 22:00, RadoslawF pisze:
> W dniu 2019-06-17 o 21:18, Irokez pisze:
>
>>> pszem - odpal swój kalkulator i napisz:
>>>   - jaką pojemność baterii brutto potrzebujemy na przejechanie 1000km
>>>   - ile te baterie będa ważyć i o ile spadnie ładownośc zestawu
>>>   - ile czasu potrzeba na naładowanie tego od 10 do 95%
>>>
>>> a teraz wyobraź sobie taki zestaw ze zbiornikami na 50kg wodoru gdzie
>>> przy
>>> podobnych parametrach zużycie jest ok 13kg/100km
>>>   - policz zasięg na tym wodorze
>>>   - policz czas tankowania przyjmując pesymistyczne 1kg/min
>>>
>>> i teraz policz czas pokonania trasy 1000km
>>>
>>> ja nie widze tutaj przyszłości w bateriach
>>
>> Swoją drogą, cofnijmy się do 1886 roku i jak by wyglądała ta dyskusja
>> koń kontra trójkołowy "samochód" o mocy 2/3hp, prędkości maksymalnej
>> 16km/h i zasięgu... no właśnie, jaki to miało zasięg?
>
> Silniki miały spory zapas ulepszeń i się rozwijały.
> W bateriach tego zapasu nie widać. Co więcej wiadomo że
> brak surowców aby wyprodukować nowoczesne baterie do każdego
> prawie każdego auta.
>
>
> Pozdrawiam

Wymyślają wciąż nowe patenty - w nowych bateriach ma nie być kadmu ani litu.

https://glowny-mechanik.pl/2018/09/06/baterie-litowo
-jonowe-autach-elektrycznych-sa-coraz-wydajniejsze-w
ciaz-zbyt-wolno-sie-laduja-przyszloscia-ogniwa-grafe
nu-nanowlokien/

Są też inne pomysły:
https://glowny-mechanik.pl/2019/02/15/wodor-z-powiet
rza-nowy-projekt-badawczy-toyoty-i-instytutu-differ/

https://glowny-mechanik.pl/2019/01/03/technologia-li
-s-juz-wkrotce-przyszloscia-w-motoryzacji/

T.