W dniu 2019-06-18 o 13:04, T. pisze:

>>>> pszem - odpal swój kalkulator i napisz:
>>>>   - jaką pojemność baterii brutto potrzebujemy na przejechanie 1000km
>>>>   - ile te baterie będa ważyć i o ile spadnie ładownośc zestawu
>>>>   - ile czasu potrzeba na naładowanie tego od 10 do 95%
>>>>
>>>> a teraz wyobraź sobie taki zestaw ze zbiornikami na 50kg wodoru
>>>> gdzie przy
>>>> podobnych parametrach zużycie jest ok 13kg/100km
>>>>   - policz zasięg na tym wodorze
>>>>   - policz czas tankowania przyjmując pesymistyczne 1kg/min
>>>>
>>>> i teraz policz czas pokonania trasy 1000km
>>>>
>>>> ja nie widze tutaj przyszłości w bateriach
>>>
>>> Swoją drogą, cofnijmy się do 1886 roku i jak by wyglądała ta dyskusja
>>> koń kontra trójkołowy "samochód" o mocy 2/3hp, prędkości maksymalnej
>>> 16km/h i zasięgu... no właśnie, jaki to miało zasięg?
>>
>> Silniki miały spory zapas ulepszeń i się rozwijały.
>> W bateriach tego zapasu nie widać. Co więcej wiadomo że
>> brak surowców aby wyprodukować nowoczesne baterie do każdego
>> prawie każdego auta.
>>
>>
>> Pozdrawiam
>
> Wymyślają wciąż nowe patenty - w nowych bateriach ma nie być kadmu ani
> litu.
>
> https://glowny-mechanik.pl/2018/09/06/baterie-litowo
-jonowe-autach-elektrycznych-sa-coraz-wydajniejsze-w
ciaz-zbyt-wolno-sie-laduja-przyszloscia-ogniwa-grafe
nu-nanowlokien/
>
>
> Są też inne pomysły:
> https://glowny-mechanik.pl/2019/02/15/wodor-z-powiet
rza-nowy-projekt-badawczy-toyoty-i-instytutu-differ/
>
>
> https://glowny-mechanik.pl/2019/01/03/technologia-li
-s-juz-wkrotce-przyszloscia-w-motoryzacji/

Ale to są obiecanki cacanki.
Proponuje dyskutować o rozwiązaniach istniejących i produkowanych
a nie o obietnicach.


Pozdrawiam