Użytkownik "p0li" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:1p4yxkje77u6x$....@p...z.dialoga...
->Dnia 2019-06-17 19:50:02 niejaki Irokez napisał:
>> Ty żyjesz teraźniejszością, on jutrem...
>> Niby postęp skąd się wziął?

>z dzisiejszyj wiadomości
>tesla odłożyła temat SEMI na półkę bo nie dopięła tematu pojemności
>baterii
>i ich ładowania

>przypomnę że szumne zapowiedzi mówiły o 1000 km zasięgu
>z moich wiadomości wynika że 39t zestaw potrzebuje na pokonanie 100km
>ok
>240kWh netto

Nie za duzo ? To by oznaczalo, ze silnik stale na pol mocy chodzi,
albo i wiecej.

A spalanie ponad rzedu 60l/100km ...

>pszem - odpal swój kalkulator i napisz:
> - jaką pojemność baterii brutto potrzebujemy na przejechanie 1000km
> - ile te baterie będa ważyć i o ile spadnie ładownośc zestawu

Ten diesel tam tez nie jest lekki.

> - ile czasu potrzeba na naładowanie tego od 10 do 95%

Akurat kierowca w Europie ma dluuuga obowiazkowa przerwe.

>a teraz wyobraź sobie taki zestaw ze zbiornikami na 50kg wodoru gdzie
>przy
>podobnych parametrach zużycie jest ok 13kg/100km
> - policz zasięg na tym wodorze
> - policz czas tankowania przyjmując pesymistyczne 1kg/min

Godzina. No - pasuje do obowiazkowej przerwy.

Tylko ile tych stacji bedzie musialo byc ...

>i teraz policz czas pokonania trasy 1000km

Ale to i tak ponad dwa dni, chyba ze przepisy o czasie pracy w USA
inne.

>ja nie widze tutaj przyszłości w bateriach

No, jeszcze moga byc wymienne.

>a temat baterii nanocell (z płynnym elektrolitem) trochę "wąchałem" -
>od
>2014 nie posunęli się z tematem o przodu i jedyny system jaki mają to
>48V

Ale co - jest jakis problem polaczyc kilka szeregowo ?

J.