On 2011-09-02 13:31, The_EaGle wrote:
> W dniu 2011-09-01 13:01, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
>
>> Silnik elektryczny ma tę zaletę, że bez problemu mogę nim precyzyjnie
>> sterować.. moge (np. za pomoca elektroniki) utrzymać go na granicy
>> idealnego uślizgu kół :-)
>
> A skąd będziesz widział jaki jest współczynnik tarcia jak go nie
> przekroczysz? ;) Rozumiem że będziesz działał jak ABS - raz za a raz
> przed... no nie ma to jak komfortowe ruszanie spod świateł ;) tyle że
> takie coś mamy od 20 lat i nazywa się ASR ... ;P

Najlepsza trakcja jest wtedy gdy masz pewien określony poślizg (zależnie
od nawierzchni).
Za pomocą czujników jesteś w stanie zmierzyć aktualną prędkość oraz
prędkość koła a w związku tym wiedzieć jaki jest poślizg.

Tak naprawdę to oni to w tym elektrycznym pojeździe stosują. Kiedyś
widziałęm o nim program na discovery.

Posłuchaj:
http://www.youtube.com/watch?v=Rh1xMwOO54s&feature=p
layer_detailpage#t=154s

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik