Hello The_EaGle,

Friday, September 2, 2011, 1:31:39 PM, you wrote:

>> Silnik elektryczny ma tę zaletę, że bez problemu mogę nim precyzyjnie
>> sterować.. moge (np. za pomoca elektroniki) utrzymać go na granicy
>> idealnego uślizgu kół :-)
> A skąd będziesz widział jaki jest współczynnik tarcia jak go nie
> przekroczysz? ;) Rozumiem że będziesz działał jak ABS - raz za a raz
> przed... no nie ma to jak komfortowe ruszanie spod świateł ;) tyle że
> takie coś mamy od 20 lat i nazywa się ASR ... ;P

Silnik elektryczny szybciej reaguje na zmiany sterowania i da się
sterować powtarzalnie. ASR z racji potężnej bezwładności silnika nie
może być aż tak precyzyjny. Poza tym - w praktyce najbardziej
efektywne jest jednak ruszanie z pewnym uślizgiem na początku choć
wydaje się to przeczyć prawom fizyki.

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)