Użytkownik "Marcin Gardeła" <d...@g...pl> napisał w wiadomości
news:gqsd0l$hu0$1@inews.gazeta.pl...
> greg wrote:
>>> Nie ma, wyprzedzenie zapłonu zależy od modułu, który jako sygnały
>>> wejściowe dostaje wyłącznie impulsy z cewki generatora impulsów.
>>> Przyznaję, że nie rozumiem tego, i nie wiem jak działa taki układ,
>>> ja bym mu dołożył jeszcze jakiś czujnik podciśnienia albo
>>> położenia przepustnicy, ale jak nie to nie.
>>>
>>
>> No to wtedy działa tak, ze kąt wyprzedzenia zapłonu jest
>> niezmienny...
>
> Nie jest niezmienny, tylko jest zmienny w funkcji obrotów wału korbowego,
> AFAIR od 8 stopni wyprzedzenia przy idle do 30 stopni przy pełnym
> otwarciu.
>



No tak, tak, chodziło mi, że jest niezmienny w funkcji rozwarcia
przepustnicy.


No ale ad rem: zreperowałeś?

pozdro

greg