greg wrote:
> No ale ad rem: zreperowałeś?

Nie było jeszcze czasu, na razie przygotowałem motocykl do testów:
pozbawiłem go plastików i wynalazłem śrubokręcik, który umożliwi mi
kręcenie pilot screws. Mam już opracowany harmonogram testów, jak go
zrobię i nic się nie zmieni - zostawiam układ paliwowy w spokoju.
1. Powrót sprężyn przepustnic suwakowych na właściwe miejsca.
2. Testy różnych ustawień pilot screws.
3. Jazda z przytkanym oraz z wyjętym filtrem powietrza.
4. Jazda z otwartym korkiem w baku.

Więcej pomysłów nie mam. Zdam relację.

--
Diobeu
NT650V Deauville '98
GT: Diobeu PL