Lewis pisze:

> Więc odczucie prędkości podzielone przez dwa to sobie dzieciom
> opowiadaj

Dzieciom to opowiadaj że wysiadłeś o własnych siłach po dzwonie z
drzewem przy 80km/h, bo przy takiej prędkości drzewo zatrzymuje się
gdzieś w okolicy tylnej kanapy.
A nawet jak komuś uda się przeżyć taki wypadek, to nawet idealnie
gładkie wyhamowanie ciała z takiej prędkości za pomocą trzypunktowych
pasów bezpieczeństwa powoduje połamanie żeber.
Przeżyć owszem jest to możliwe, ale to już po szybkiej interwencji
strażaków i pogotowia ratunkowego.

Więc albo nie przywaliłeś w drzewo, a jakoś się prześlizgnąłeś przez nie
bokiem, albo było to tak jak mówię - 35km/h.

Na naprawdę nie mam pretensji że opowiadasz takie rzeczy - jak ja
wylatuje z drogi to też mi nagle świat przyspiesza i doskonale sobie
zdaję sprawę że z wewnątrz wygląda to dużo dynamiczniej niż jest w
rzeczywistości.

A akurat patrząc na wyniki crashtestów (i to robionych jeszcze po
staremu, w dodatku nowszego modelu A6 niż ten o którym mówisz), to A6
wypadł mizernie.

Takie uszkodzenia o których piszesz to były przy idealnie czołowym
uderzeniu w odkształcającą się przeszkodę przy 54km/h. Przy 80km/h w
drzewo które nie ustąpi o centymetr to byś miał miazgę o
nierozpoznawalnej marce i żmudną pracę patologa mającą na celu ustalenie
ilości osób które były w samochodzie.