Thu, 31 Mar 2016 22:42:51 +0200, Pawel "O'Pajak"

>> pewnie długo jeszcze
>> będzie poza zasięgiem...
>
> Akurat jesli chodzi o zasieg...;-)

Mnie 300km spokojnie by wystarczyło do obsłużenia ponad 90% moich obecnych
potrzeb. 500km oferowane przez TP85D zapewniłoby 95%. Tylko obecna cena
pojazdu i brak "stacji" na obsłużenie pozostałych 5% przypadków stoją na
przeszkodzie.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Thu, 31 Mar 2016 11:59:11 -0700 (PDT), a...@g...com

> Musi jeszcze wydawać spod maski przyjemne dźwięki :)

Podejrzewam, że jesteś niestety w mniejszości. :P Większość dąży do tego,
aby mieć auto jak najbardziej ciche -- i po to m.in. wydają sporo kasy na
auta segmentu D+ które kabinę separują od hałasu silnika.

Ja zresztą też o niczym innym nie marzę jak cisza w aucie -- szczególnie
jak trzeba "depnąć", albo z drugiej strony, stanąć na światłach. Hałas
silnika to niemiły uboczny efekt technologi spalinowej i aby rychły jej
koniec nastąpił. :P Co zresztą ciekawie by się odbiło na świecie. Ruskie i
araby by się nieźle obsrały jakby kasa za to czarne gówno by przestała
płynąć takim strumieniem jak obecnie...

--
Pozdor
Myjk

do góry

Użytkownik "Myjk"


> Musi jeszcze wydawać spod maski przyjemne dźwięki :)

Podejrzewam, że jesteś niestety w mniejszości. :P Większość dąży do tego,
aby mieć auto jak najbardziej ciche -- i po to m.in. wydają sporo kasy na
auta segmentu D+ które kabinę separują od hałasu silnika.

Ja zresztą też o niczym innym nie marzę jak cisza w aucie -- szczególnie
jak trzeba "depnąć", albo z drugiej strony, stanąć na światłach. Hałas
silnika to niemiły uboczny efekt technologi spalinowej i aby rychły jej
koniec nastąpił. :P Co zresztą ciekawie by się odbiło na świecie. Ruskie i
araby by się nieźle obsrały jakby kasa za to czarne gówno by przestała
płynąć takim strumieniem jak obecnie...
---
A elektrownie słoneczno-wiatrowe ? :-)

do góry

W dniu 2016-04-02 o 09:29, ddddddddd pisze:
> W dniu 02.04.2016 o 08:26, Jacek Maciejewski pisze:
>> Zapomina się często o uzywaniu aku w aucie jako części domowego systemu
>> energetycznego. Znakomicie służy do magazynowania energii z wiatraka czy
>> fotoogniw w chwilach kiedy jest jej nadmiar (nad chwilowym zużyciem).
>> Tesla produkuje i z powodzeniem sprzedaje "magazyny energii". Jak sobie
>> kupisz samochód elektryczny, zakup magazynu energii masz z głowy.
>> (http://panele-fotowoltaiczne.pl/fotowoltaika-ciekaw
ostki/magazyn-energii-tesli-zrewolucjonizuje-rynek)
>>
>>
>
> ale energię ze słońca to raczej w dzień masz, a auto jednak wolałbyś
> ładować w nocy...
>
Ty się go spytaj jaki ma teraz magazyn energii skoro tesli
jeszcze nie kupił. :-)


Pozdrawiam

do góry

"Jacek Maciejewski" <j...@g...pl> wrote in message
news:16wdd7d9gwmi1.t4puwi0dqf38.dlg@40tude.net...
> Dnia Fri, 1 Apr 2016 18:09:04 +0200, re napisał(a):
>
>> Się zgadzam, że wymiana akumulatorów nie jest praktyczna, ale szybkie
>> ładowanie tym bardziej. Więc raczej pójdzie to w kierunku samodzielnego
>> nocnego ładowania małych samochodów miejskich, może nie Twizy ale na tyle
>> małych, że da się to zrobić.
>
> Zapomina się często o uzywaniu aku w aucie jako części domowego systemu
> energetycznego. Znakomicie służy do magazynowania energii z wiatraka czy
> fotoogniw w chwilach kiedy jest jej nadmiar (nad chwilowym zużyciem).
> Tesla produkuje i z powodzeniem sprzedaje "magazyny energii". Jak sobie
> kupisz samochód elektryczny, zakup magazynu energii masz z głowy.
> (http://panele-fotowoltaiczne.pl/fotowoltaika-ciekaw
ostki/magazyn-energii-tesli-zrewolucjonizuje-rynek)

:-)

do góry

"spider" <"spajder78[wytnij]"@wp.pl> wrote in message
news:56ff7be8$0$701$65785112@news.neostrada.pl...
> W dniu 2016-03-31 o 20:59, a...@g...com pisze:
>>> Z cała pewnością mamy szczęście żyć w ciekawych czasach jeśli chodzi o
>>> motoryzację.
>>
>> Mam lekko odmienne zdanie :)
>> Dla mnie auto to nie tylko 4 s. do setki ... Musi jeszcze wydawać spod
>> maski przyjemne dźwięki :)
>
> Ale większość jednak ma to w dupie, woli ciszę, wygodę, bezawaryjność,
> taniość eksploatacji i wystarczy im już nawet 10s do setki.
> Samochód elektryczny spełnia wszystkie te warunki, bezawaryjny napęd, brak
> skrzyni biegów, sprzęgła, bezszczotkowy silnik w którym co najwyżej
> łożyska mogą się skończyć, właściwie taki samochód z dobrych jakościowo
> komponentów nie ma prawa się zepsuć, bo nie ma się co w nim zepsuć (no
> może poza zawieszeniem na polskich drogach). Kwestią czasu jest tylko
> udoskonalenie jego zasilania, czy to będą jakieś ogniwa wodorowe, czy
> jakieś nowe super akumulatory ładujące się jak mega kondensator, czy mikro
> reaktorek jądrowy w bagażniku :)

Otóż to.

> Szejkowie już o tym wiedzą i kombinują w co zainwestować swoje petrodolary
> by mieć w przyszłości z czego żyć.

O, czytałeś o Arabii Saudyjskiej idącej w ślady Norwegii w dziedzinie
inwestycji?

do góry

"Myjk" <m...@n...op.pl> wrote in message
news:efjts05gvt9u.dlg@myjk.org...
> Thu, 31 Mar 2016 11:59:11 -0700 (PDT), a...@g...com
>
>> Musi jeszcze wydawać spod maski przyjemne dźwięki :)
>
> Podejrzewam, że jesteś niestety w mniejszości. :P Większość dąży do tego,
> aby mieć auto jak najbardziej ciche -- i po to m.in. wydają sporo kasy na
> auta segmentu D+ które kabinę separują od hałasu silnika.

Dokładnie się zgadzam. Hałasu silnika nie potrzebuję.
Chcę aby auto było jak najcichsze - lubię ciszę.
W ciszy mogę wtedy słuchać radyjka, jakiegoś ciekawego
słuchowiska. Bez przekrzykiwania hałasu silnika radiem.

> Ja zresztą też o niczym innym nie marzę jak cisza w aucie -- szczególnie
> jak trzeba "depnąć", albo z drugiej strony, stanąć na światłach. Hałas
> silnika to niemiły uboczny efekt technologi spalinowej i aby rychły jej
> koniec nastąpił. :P Co zresztą ciekawie by się odbiło na świecie. Ruskie i
> araby by się nieźle obsrały jakby kasa za to czarne gówno by przestała
> płynąć takim strumieniem jak obecnie...

:-)))

do góry

"ddddddddd" <d...@f...pl> wrote in message
news:ndnrsb$lav$1@dont-email.me...
> W dniu 01.04.2016 o 19:34, PlaMa pisze:
>> W dniu 2016-03-31 o 19:23, Tomasz Finke pisze:
>>
>>> Ja nie kupię auta elektrycznego dopóki nie nastąpi prawdziwy przełom
>>> w konstrukcji akumulatorów. Teraz podjeżdżam pod dystrybutor i w 3
>>> minuty ładuję sobie do baku ~600 kWh w tradycyjnym paliwie. Mógłbym
>>> tankować prąd przez... powiedzmy kwadrans, ale chcę potem na tym
>>> przejechać minimum 350 km. Tesla nawet z Superchargerem niestety
>>> nie kwalifikuje się.
>>
>> A to?
>> https://www.youtube.com/watch?v=H5V0vL3nnHY
>>
>
> W Polsce to nie przejdzie, bo jak niby taką Tesle zatankować za 10zł? z
> tego co obserwuję po stacjach samochody często tankuje się za 20/50zł
> a nie do pełna ;)

Ale Teslę zatankujesz do pełna za 50zł...

do góry

"Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> wrote in message
news:XnsA5DE7A4A6EE5Ebudzik61pocztaonetpl@127.0.0.1.
..
> Użytkownik ddddddddd d...@f...pl ...
>
>> z tego co obserwuję po stacjach samochody często tankuje się
>> za 20/50zł a nie do pełna ;)
>>
> Tylko ci co nie umieja liczyc i nie szanuja swojego czasu. :)

A może podrywają jakąś miłą kasjerkę na stacji?

do góry

"Myjk" <m...@n...op.pl> wrote in message
news:16ycukjxx0rhx.dlg@myjk.org...
> Thu, 31 Mar 2016 11:24:06 -0500, Pszemol
>
>> A widziałeś co się dzieje w Danii czy Norwegii?
>
> Widzę. Widzę, że cofnęli albo będą cofać przywileje na elektryki.
>
>> Parcie na auta elektryczne i tworzenie infrastruktury
>> jest duże, i prędko może dojsc do radykalnych zmian
>> na świecie.
>
> Jakoś ruchów w środkowoeuropejskim "świecie" nie zanotowałem. U ans nadal
> promuje się hajcowanie węglem w piecach w celu ogrzania domów, a próby
> ukrócenia (choćby poprzez umiejętne spalanie tego paliwa) są torpedowane.

Nastała kadencja ciemnogrodu...

do góry