On 31 Sie, 08:42, "krzyniem [Krzysiek Niemkiewicz]"
<"[moje_inicjaly]"@post.pl> wrote:
> Czołem Kubice!
>
> Temat trochę na podpuchę, bo wiem, że się starzeją, ale niemniej jednak
> zależy mi na zebraniu jak największej liczy opinii w temacie, jak duże
> ma to znaczenie.
>
> Chodzi o to, że mam do wymiany dwie opony. Przy moim rozmiarze
> (215/55/R16) robi to już pewien koszt, który mój mechanik polecił
> zredukować w następujący sposób - dokupić, zamiast dwóch tanich
> badziewów jedną, za to identyczną jak mam na zapasie. A tam siedzi sobie
> nigdy nie użyta Michelin Primacy, tyle, że ona tam siedzi od nowości
> auta, czyli od 2006 roku... (na zapas wrzucić wtedy jedną z tych
> zużytych). Czyli miałbym dwie identyczne opony, ale z różną datą
> produkcji. Na moje obawy mechanik stwierdził, że z tym starzeniem opon
> to generalnie jest spora ściema i robienie koniunktury dla oponiarzy.
> Przyznał co prawda, że zimowe są może i bardziej wybredne pod tym
> względem, ale dla letnich opon te 5 lat różnicy będzie miało minimalne
> znaczenie. No i co Wy na to?
>

Co do starzenia to nie taka sciema - kolega ma zalozone opony
produkcja 2001 czyli 10 lat i pomimo dobrego bieznika sa straszne -
guma stwardniala i zrobila sie taka "sliska" w dotyku.

Wszystko zalezy od stanu tej na zapasie. To juz ci gumiarz oceni, no i
czy sie wyważy.
Jesli bedzie OK to mysle ze 5 letnia opona jeszcze jest OK.
W tym przypadku zrobilbym tak: kupil jedna jak Ci radza i jezdzil
zapas-nowa (mowimy o tej jednej osi) a za rok, max dwa kupil druga i
zmienil ten zapas. W ten sposob masz koszty rozlozone a finalnie opony
rozniace sie o dwa lata (lub rok).