W dniu 2014-07-27 17:16, Tomasz Pyra pisze:> W dniu 2014-07-26 12:04,
Nex@pl pisze:> W dniu 2014-07-26 18:49, Tomasz
> Pyra pisze:
> >> W dniu 2014-07-26 12:16, Nex@pl pisze:
> >
> >>
> >> Półosie nie są przykręcone, a znajdują się w przegubie który
naturalnie
> >> ma kilka centymetrów luzu.
> > Zewnętrzna obudowa przegubu jest trzymana na śrubach o ile dobrze
mi sie
> > wydaję. Półoś w przegub wchodzi i posiada zabezpieczenie.
>
> Przegub ma dwie współpracujące części - jedna jest na półosi, druga w
> kielichu, całość tworzy przegub.
>
> Sam kielich zazwyczaj wciśnięty jest w obudowę skrzyni, tam jest wielo
> wpust/wypust i pierścień który to trzyma na miejscu. Niewielki luz jest
> dopuszczalny.
> Duży luz oznacza że kielich wyskoczył - w zasadzie można spróbować go
> wcisnąć na miejsce.
>
>

Dzięki, sprawdzę, najpierw trzeba zrzucić dziada.

>
> Są jeszcze analogiczne łożyska podpierające dyferencjał w skrzyni.
> Inne łożyska w skrzyni zmieniałyby odgłos w zależności od biegu.
>

I skłaniam się ku nim, odgłos już jest nie do zniesienia, skrzynie
trzeba ściągnąć. Tylko ciekaw jestem jak tu się kasuje ich luz.

>
>