W dniu 2016-04-29 o 18:53, Trybun pisze:

> Niekoniecznie dziwne. Pewnie też masz świece pod listwą zasilającą, a w
> takim wypadku awaria jednej świecy nie jest sygnalizowana.
>

Czy to jest częsta przypadłość? Czy świece były za dobre ;-) i padły
dopiero jak się wszystko zapiekło?
Gdyby padły wcześniej byłaby większa szansa na odkręcenie.
Może warto profilaktycznie wykręcać żeby potem uniknąć zdejmowania głowicy?
Mechanik cienko to widzi i planuje większy zarobek ;-)


z

PS. Kiedy wybierałem sobie pojazd i silnik zwracałem uwagę na wszystko
inne. Dużo tu czytam ale jakość nie zakodowałem kolejnego problemu
związanego z dieslami czyli zapieczone świece żarowe.