W dniu 2012-01-17 18:53, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
> On 2012-01-17 14:50, Arek wrote:
>> W dniu 2012-01-17 13:51, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
>> [...]
>>>>> Ja jedynie twierdzę, że nie można ufać zbytnio abs'owi a mieć
>>>>> świadomość
>>>>> innych możliwości "ratowania" się...
>>>>
>>>> A ja twierdzę, że piszesz rzeczy strasznie szkodliwe, bo ktoś to może
>>>> przeczytać i wziąć na poważnie.
>>>
>>> Najważniejsze jest ominięcie przeszkody, zminimalizowanie siły uderzenia
>>> a nie hamowanie za wszelką cenę.
>>
>> Ale to się ze sobą wiąże, bo hamując wytracasz prędkość, minimalizujesz
>> siłę uderzenia, oraz zwiększasz szansę na odzyskanie przyczepności czyli
>> ominięcie przeszkody.
>
> Jak już przyczepność straciłeś... to hamowanie conajwyżej sytuacje
> pogorszy a abs Cie od tego nie uchroni. Np. niespodziewany poślizg
> przedniej osi w zakręcie (podsterowność)... wciśniesz dodatkowo hamulec
> i jesteś w rowie Nadsterowność.. wciśniesz hamulec, obróci Cię... jestes
> w rowie.

Na macie poślizgowej gdy to trenowałem to wcale nie było tak jak
opisujesz. Rozpędzam się skręcam, samochód jedzie proste i wciskam
hamulce. ABS zdecydowanie pomaga. Samochód traci prędkość i w końcu
łapie przyczepność ważne aby wyprostować koła, bo jak złapie na
skręconych to dzieją się rzeczy zupełnie nieprzewidywalne (np. dla mnie).

> Ok, wystarczy... nie mam zamiaru nikogo do niczego przekonywać...
> uświadomić jedynie, że są inne sposoby radzenia sobie z trudną sytacją
> niż deptanie hamulca licząc na magiczne cechy ABS.

Dla statystycznego kierowcy zaskoczonego poślizgiem nie ma innych
sposobów. Dodatkowo robienie cokolwiek innego co sprawi, że samochód się
jednak obróci, to jak podpisanie wyroku na siebie i pasażerów. Więc
Twoje rady są jak najbardziej niebezpieczne.

A.