On 2012-01-18 10:10, Arek wrote:
> W dniu 2012-01-17 21:16, Marcin 'Yans' Bazarnik pisze:
> [...]
>
>>>>> Ty masz do dyspozycji jeden pedał hamulca który kontroluje wszystkie 4
>>>>> koła równocześnie. ABS kontroluje każde koło niezależnie. Do tego
>>>>> wyczuwa poślizg natychmiast, Ty nie masz na to najmniejszych szans.
>>>>> Dodatkowo ABS może hamować nawet jednym kołem jeżeli ma przyczepność a
>>>>> pozostałe 3 odpuszczać. Co w efekcie daje jakieś tam hamowanie. Ty
>>>>> odpuszczasz wszystko więc nie hamujesz albo doprowadzasz do uślizgu
>>>>> więc
>>>>> nie hamujesz. Twoja efektywność jest dużo gorsza niż współczesnego
>>>>> ABS'u.
>>>>
>>>> Odpowiem tak:
>>>> http://www.youtube.com/watch?v=S5zD6nsDIiU
>>>>
>>>> Zobacz go do końca. Dodatkowa uwaga: szuter może być podobny do śniegu.
>>>> Wiem, wiem.. zaczniesz pisać, że OBECNE systemy bla bla bla... wiele
>>>> jednak się nie zmieniło.
>>>
>>> Więc tak:
>>> 1. Tam pomiędzy kierownicą a pedałami siedzi gość z ponadprzeciętnymi
>>> umiejętnościami.
>>
>> Dlatego warto mieć umiejętności ponad przeciętność.
>
> W teorii to co drugi to Kubica więc dlaczego nie "Bubel". Wróć na ziemię.

Jak myślisz, po co są te szkoły bezpiecznej jazdy lub doskonalenia
techniki jazdy ? Problem w tym, że nikomu się niechce i nie widzi
potrzeby szkolenia się.

>>> 2. Szuter nie ma nic wspólnego z luźnym śniegiem na twardym asfalcie. W
>>> tym przypadku samochód nie zagłębia się w podłoże zgarniając coraz
>>> większe hałdy piachu.
>>
>> Zawsze jest luźny śnieg ?
>
> Jeżeli nie ma to tym gorzej. Istotą nie jest luźna nawierzchnia tylko
> możliwość orania jej bokiem.Asfaltu nie zaorasz. Dodatkowo śliska
> powierzchnia ma właściwości dokładnie odwrotne. Czyli efekt jest również
> odwrotny.

Luźny - zupełnie nie związany zupełnie z podłożem.

Wiekszość postaci da się ryć...jedynie zmrożony śnieg, lód nie
przyniesie korzyści... z innego rodzaju powierzchni zawsze uda się Ci
się pchać bokiem zaspę - a to pomaga.

>>> 3. Owszem obecne systemy ABS to zupełnie inna liga.
>>>
>>> Czyli kierujący, warunki oraz sprzęt pochodzą z innych światów, więc co
>>> Ty porównujesz?
>>
>> Jasne, to co on przedstawia wymaga super duper sprzętu, nie przesadzaj
>> proszę.
>
> Czytaj ze zrozumieniem. To co on przedstawia wymaga super umiejętności.
> Statystyczny ich nie ma, za to ma dobry sprzęt. Więc lepiej go
> wykorzystać niż bez sensu kozaczyć.

Właśnie wiara w te systemy powoduje, że ludzie jeżdżą szybciej, ponieważ
czują się bezpieczniejsi - i właśnie zaczynają kozaczyć. Ci świadomi
wiedzą co i kiedy można...

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik