W dniu 2020-12-18 o 19:42, Myjk pisze:
> Fri, 18 Dec 2020 19:11:48 +0100, cef
>
>> I to w zasadzie kończy dyskusję.
>
> No ale co chwile ktoś zaczyna udowadniać że EV to gówno, bo się nie da
> dojechać tu czy tam, że EV to zło bo wprowadzają opłaty za prunt (jakby to
> coś dziwnego było).

No bo na chwilę dzisiejszą jest to gówno.


>> Mieszkanie w domu nie jest świadectwem zamożności.
>
> Nigdzie nie napisałem że jest. Napisałem, że większość ma możliwość
> ładowania w domu, i że to ta większość odpowiada za zanieczyszczenia w
> miastach codziennie jeżdżąc z domu do pracy.

A ja nigdzie nie pisałem, że Ty tak twierdzisz.
Sugerujesz, że większość mieszka w domach i ma możliwość
bezproblemowego ładowania, to zwróciłem tylko uwagę,
że tej większości mieszkającej w domach też nie stać na EV.


>>>> Co więcej - Ci, którzy mają pieniądze i nawet mieli by gdzie ładować
>>>> też się gwałtownie nie przesiadają,
>>>> a bariery cenowej dla nich nie ma. (pewnie jeżdżą też wiecej i dalej)
>>> To kto kupuje te wszystkie elektryczne Tesle, Porsche, Jaguary?
>> Ci sami co kupują zwykłe luksusowe samochody.
>> To niewielki procent rynku. Niektórzy próbują, testują, porzucają.
>
> Jeszcze chwilę temu twierdizłeś że się nie przesiadają. Przesiadają, w
> końcu parę milionów EV już zostało sprzedanych -- a jeśli się nie
> przesiadają, to dlatego że należą do mentalnie wypaczonej spaliniakami
> grupy.

Przed chwilą twierdziłem, że nie przesiadają się gwałtownie i się z tego
nie wycofuję.
Jest takie samo zainteresowanie elektrykami procentowo jak jednostkami
spalinowymi z górnej półki. Stać na to jakiś procent nabywców i oni
wypełniają tę lukę.


>>>> Statystycznie patrząc na ilość osób biorących udział w tym wątku
>>>> czy w ogóle na pms mamy raptem dwóch zelektryfikowanych
>>>> i ze dwóch entuzjastów.
>>>>
>>>> Statystyka jest nieubłagana.
>>>
>>> Raczej mentalność ludzi.
>>
>> Mentalność jest na jednym z ostatnich miejsc jako czynnik decydujący.
>
> Nie jest. Ludzie jak słyszą EV to przed oczami staje im zasięg maks. 300 km
> i wielogodzinne ładowanie, no i oczywiście padające jak muchy baterie.

A ja zupełnie inaczej. Lubie nowości i przeanalizowałem ale wyszło mi, że
jedno auto nie zrobi tego czego potrzebuję.
W tej chwili mam dwa spaliniaki i myślałem, żeby ten mniejszy wymienić
na elektryczny,
ale nie ma odpowiedniej oferty. Nie gra roli ani zasięg, bo tym swoim
drugim autem,
to najdalej jadę 10km do pracy jak ten drugi jest zajęty albo zepsuty.
Od kilku lat nie wyjechałem nim z miasta, bo nie ma takiej potrzeby,
więc nie mam takich obaw.
Do jeżdżenia przez duże J mam spalinowego kombiaka.


>> Decyduje kasa i dopóki ten samochód EV, nie będzie tani, to trzeba go będzie
>> wciskać siłą. A ekodyrdymały są bez znaczenia. Wprowadzi się nakaz i tyle.
>
> Ale jak się głębiej zastanowić, porównując parametry, komfort z jazdy, to
> on jest już w zasadzie prawie w cenie spaliniaka. Żeby np. w takim
> samochodzie dla ludu jak Golf osiągnąć komfort (ciszę) to trzeba wydać
> porównywalną kwotę.

Swoje drugie auto kupiłem jako dziesięciolatka za jakieś tysiąc euro z
hakiem.
W tej cenie to nawet wózka inwalidzkiego elektrycznego nie kupisz :-)
Na mobile.de do 2000 Euro, to są takie wozidła, co podobnymi jeździli
Tytus, Romek i Atomek :-) jakieś odkurzacze na kółkach