dominik wrote:
> On 2012-06-24 11:08, Marek Dyjor wrote:
>>> Wszystko przy tej samej prędkości i manewrze. A teraz sobie pomyśl,
>>> że od dłuższego czasu większość aut ma ESP, większość ma wiele
>>> lepsze opony, dodatkowo takiego SUV-a trudniej rozpędzić, więc to
>>> nie jest takie sobie bezpośrednie porównanie.
>> a co ci ESP pomoże gdy pojazd sie wywraca?
>
> Zaraz z linku od Marcina:
> http://bernardihonda.blogspot.com/2011/06/honda-pilo
t-and-honda-cr-v-safety.html
>
>> The Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) said in a report
>> issued on June 9, 2011 that SUVs in the 2006-09 model years had a
>> driver fatality rate half that of cars. "The rollover risk in SUVs
>> used to outweigh their size/weight advantage, but that's no longer
>> the case," thanks to electronic stability control, said Anne
>> McCartt, the institute's senior vice president for research. "Pound
>> for pound, SUVs have lower death rates."
>
> Czyli jednak ESP pomaga, co mnie wcale nie dziwi, kiedyś jak akurat
> sobie postanowiłem wyłączyć to zaraz postawiłem auto bokiem.

dużo jeżdżę i jeździłem bez ESP i nigdy nie postawiłem wozu w poprzek, chyba
że jeździsz niezbyt bezpiecznie i tylko dzięki ESP udaje ci sie jeździć
prosto... ;-)