W dniu 04-01-2012 22:39, to pisze:
> A sportowe w ogóle trudno ścisnąć. :> Za to można skoczyć o dwa pasy w
> prawo, a potem z powrotem o dwa w lewo na pełnym gazie i auto nie wlatuje
> do rowu ani na drzewo. ;)

Ano. Na tył nie narzekam, mam fabrycznie dość sztywne sprężyny - tylne
amory są przewidziane do mnie "z zapasem". Niestety problem mam z
przednimi. Już po fakcie, dopatrzyłem się ze wszyscy producenci
zamienników (to co sprawdzałem Sachs, KYB, Bilstein) "dopasowali" do
mojego modelu przednie amory "od 1.6 do 3.0". Niestety silnik ciężki, no
i teraz mam tapczan z przodu, buja się jak łada samara po przejściach. Z
ciekawości trzęsawka wykazała 45% - jakoś ledwo w granicach normy.
Pozostaje mi kupić oryginały dopasowane pod mój model - te są dobrane,
różnią się od innych wersji. Z czegoś "usportowionego" nie mam za dużego
wyboru - ew. jakieś KONI...


--
Paweł