Użytkownik "ks" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:pp7dou$7av$...@n...news.atman.pl...
W dniu 2018.10.04 o 12:45, J.F. pisze:
>>> Bo to obrazuje sytuację. Fakt, że współczesne nowoczesne disele w
>>> osobówkach mają mniejszy problem ze swoją bezwładnością to widać z
>>> danych poniżej, bo osiągi się praktycznie zrównały. W końcu mamy
>>> nowoczesne materiały, a nacisk jest na osiągi, a niekoniecznie na
>>> długowieczność silnika.
>
>> Dlugowiecznosc jest nadal ... tzn te 300kkm silnik wytrzymuje.
>
>> Jacek Marchel tu kiedys podawal stosowny wzor, i mowil, ze na
>> pierwszym biegu to i benzynowe silniki ograniczaja dynamike
>> pojazdu.
>> Tylko on mial raczej na mysli amerykanskie silniki - duze, ciezkie
>> ... i niezbyt mocne.
>
>moc mala, bo niskie max obroty, ale moment duży miały, np zobacz
>sobie tu:
>https://www.carfolio.com/specifications/models/car/
?car=164032
>170km, 1950kg, 10.3 do setki, no ale moment ma 434nm...

Ale bezwladnosc tego silnika musi byc wieksza niz jakiegos
wspolczesnego diesla 2-2.5l

Fakt, ze wspolczesnego diesla trzeba rozkrecic do wyzszych obrotow :-)

Skrzynie i przelozenia to on tez mial inne, wiec wplyw bezwladnosci
tez inny ...

J.