W dniu 2016-01-02 o 15:33, RadoslawF pisze:
> W dniu 2016-01-02 o 13:44, Trybun pisze:
>
>>>> Moc jako taka mnie nieszczenienie interesuje, bardziej interesuje mnie
>>>> bezpieczeństwo jakie za jej sprawą osiągam na drodze.
>>>> A sceptycyzm czy krytyka turbodoładowań może pochodzić tylko od tych
>>>> którzy nie mieli jeszcze okazji się przekonać ile dla kierowcy
>>>> korzyści
>>>> ono przynosi.
>>>
>>> Ktoś już w tym wątku zadał pytanie dlaczego 95KM z turbo uważasz
>>> za bezpieczniejszy od 95KM bez turbiny.
>>
>> No i jaka była odpowiedź? Mocy jako takiej turbiną nie zwiększy (nadal
>> jest to tylko 95KM), za to elastyczność i osiągi, czyli efektowniejsze
>> wykorzystanie tych 95KM - owszem, zwiększy.
>
> Turbo dziura zwiększająca elastyczność i osiągi ?
> Nie wiem co brałeś lub piłeś ale chętnie bym tego spróbował.

Mogę prosić o zdefiniowanie pojęcia "turbo dziura", i objaśnienia jak to
się ma do odczuć kierowcy jadącego z takim autem?

>
>>>>> Nie samobujcy, człowiek rozsądnego, wystarczy myśleć w czasie jazdy.
>>>>> Bo braku myślenia nawet turbina nie zastąpi.
>>>>
>>>> Tu już zupełnie się nie zgadzam. Starzy doświadczeni kierowcy w gdzieś
>>>> jakichś 90% nie kierują się na drodze myśleniem a instynktem,
>>>> wyuczonymi/wypracowanymi latami wzorcami zachowań. Myślenie to
>>>> stanowczo
>>>> za powolny tok postępowania, na drodze często nie ma czasu na
>>>> zastanawianie się.
>>>
>>> To że trzeba myśleć szybko nie oznacza że można tego nie robić.
>> W trakcie trwania Czy bezpośrednio przed) samej kolizji/wypadku,
>> myślenie jest na dalszym miejscu. Myśleć to najlepiej wtedy gdy jeszcze
>> nie nastąpiło zdarzenie, a wtedy, w wielu przypadkach, do zdarzenia w
>> ogóle nie dojdzie.
>
> Wypadek czy jakieś zdarzenie losowe od myślenia nie zwalnia.
> I lepiej żebyś nie dowiedział się o tym w sądzie.

Na razie teoretyzujesz jak ktoś kto nigdy nie siedział za kierownicą,
albo ktoś usiadł za nią wczoraj. Za jakiś czas zrozumiesz o czym ja
pisałem.

>
>>>> Dzisiaj natomiast nie ma szczególnych przeciwwskazań do rozpatrzenia
>>>> zakupu auta wyposażonego w turbinę. Bo zarówno wcześniej jak i teraz
>>>> zakup auta to głównie zagadnienie cenowe, a turbina dzisiaj nie
>>>> podnosi
>>>> znacząco ceny pojazdu.
>>> >
>>> Jak przy zakupie podniesie o 10% a przy sprzedaży z braku
>>> kupców będziesz musiał obniżyć cenę o 20 czy 30% to nie podniesie
>>> to znacząco ceny ?
>>>
>>>
>>> Pozdrawiam
>>
>> Nie znam się, nie handluję autami. :-) Zresztą inaczej, nigdy nie byłem
>> w takiej sytuacji abym musiał auto sprzedawać po cenie która dyktuje mi
>> potencjalny nabywca.
> >
> A ile z tych aut które sprzedawałeś było z turbiną a ile bez ?
>
> Ja wiem że skoro auto kupiłem to kiedyś będę musiał je sprzedać,
> poza przypadkami kiedy ktoś mi ukradnie lub rozbije, więc przy
> kupowaniu patrzę które elementy czy rozwiązania będą mogły
> obniżyć cenę sprzedaży. A w dzisiejszych samochodach elementów
> mogących obniżyć cenę jest coraz więcej i udawanie że nie
> istnieją nie należy do rozsądnego zachowania.
>
>
> Pozdrawiam

Żaden.
Przy zakupie auta nigdy nie myślałem o jego sprzedawaniu, nigdy to nie
było brane pod uwagę przy zakupie.
Dzisiaj, wobec tego że auta są robione z myślą o ich "jednorazowości"
tym bardziej nie warto przy zakupie brać pod uwagę możliwości ich
odsprzedaży. Mowa oczywiście o autach kupowanych na użytek prywatny.