W dniu 2015-12-29 o 22:43, RadoslawF pisze:
> W dniu 2015-12-29 o 12:49, Trybun pisze:
>
>>>>
>>>> Nie widziałem wersji bez klimy w cenniku. Łącznie z wersją
>>>> podstawową -
>>>> TIPO.
>>>
>>> Nie widziałem cennika na który już ktoś się powołał.
>>> Widziałem opisy trzech wersji, w pierwszej nie było nic
>>> o klimatyzacji, w drugiej była manualna a w trzeciej
>>> automatyczna.
>>
>> http://www.fiat.pl/tipo-Konfigurator
>>
>> Oglądałem także kilka innych ofert, bezpośrednio u dealerów, wersja bez
>> klimy niedostępna.
>
> Dzięki. Uwierzyłem. :-)

Na dzień dzisiejszy klima jest standardem nawet w niższej klasie
pojazdów. Warunek - firma nie może być z Niemiec.. Ci nie wiedzieć czemu
maja opory aby dobrze wyposażać swoje pojazdy z dołu tabeli cenowej.

>
>>>> I to się właśnie nazywa niepotrzebnym podnoszeniem ceny - płacić za
>>>> światła z których być może się nigdy nie skorzysta. Poza tym tak
>>>> naprawdę przy prawdziwej MGLE nawet halogeny na niewiele się
>>>> przydadzą.
>>>
>>> Kiedyś u dilera mówiło się jaki model i jakie dodatki do niego.
>>> Dzisiaj zaczyna być nieprzyjemnie jak sam nie możesz skonfigurować
>>> tylko musisz wybrać miedzy zestawami producenta.
>>> A producent nie patrzy na logikę potrzeb tylko na swoje zyski.
>>>
>>
>> Pełna zgoda, coś takiego jak zestawy audio, nawigacja czy dodatkowe
>> oświetlenie powinno być tylko na żądanie. W wszystkie takie gadżety
>> mniejszym kosztem i o lepszej jakości idzie auto doposażyć we własnym
>> zakresie.
>
> Dokładnie.
>
>>>> Oczywiście że moc w silniku jest jednym z głównych czynników
>>>> zwiększających bezpieczeństwo. Jednym z najbardziej niebezpiecznych
>>>> manewrów jest wyprzedzanie, a tu moc silnika ma kluczowe znaczenie.
>>>
>>> I pewnie dlatego statystycznie auta w wersji sportowej
>>> rozbijane są w większym procencie niż w wersji zwykłej ?
>>>
>>>
>>> Pozdrawiam
>>
>> Ale pewnie nikt nie prowadzi statystyk ilu to kierowców uniknęło wypadku
>> za sprawą mocnego silnika?
>
> Nie.
> 1. Nie da się tego zrobić wiarygodnie
> 2. Nie ma takiej potrzeby kiedy coraz więcej tras to dwa pasy
> w jednym kierunku i wyprzedzanie na nich przestało być ryzykownym
> manewrem.
>
>
> Pozdrawiam

A więc pozostają własne doświadczenia. Zapewniam cię że po przesiadce z
Mustanga na Vectrę na drodze często miałem strach w oczach. Zwyczajnie
bałem się wyprzedzać.
Tak tylko problem w tym że za przejazd tymi drogami trzeba płacić.