Hello Kol54,

Tuesday, April 1, 2014, 12:43:32 PM, you wrote:


>>>> Płynność szlag trafia prze gaz-hamulec-gaz-hamulec a nie przez płynną
>>>> jazdę na zamek.
>>> Ja p...ę taki zamek. Ktoś mi wjeżdża tylko dlatego, bo utrzymuję
>>> bezpieczny
>>> odstęp. Znów robię bezpieczny odstęp i za chwilę następny mi wjeżdża.
>>> Mam gdzieś taki zamek i nie wpuszczam.
>> Na autostradzie jest to rzadkość - nie przeginaj i odklej się od
>> lewego pasa. Jeśli ktoś ma okazję Cię co chwilę prawym wyprzedzać, to
>> znaczy, żeś dupa, której na autostradę wpuszczać nie należy w ogóle.
> Ja jadę w kolumnie,

Ale dlaczego jedziesz w kolumnie kilometrami, skoro prawy pas jest
wolny?

> a ci z prawej ciągle wciskają się przede mnie tylko
> dlatego, bo utrzymuję bezpieczny odstęp.

Tylko dlatego, że dzięki temu skraca się zatwardzenie na drodze.

> O tym jest wątek, a nie o takich co jadą lewym pasem i blokują go.

Ale właśnie piszesz o blokowaniu lewego pasa przez konwój
nieustępliwych.

> Czytaj uważniej posty.

Chyba ty.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Hello AZ,

Tuesday, April 1, 2014, 1:24:14 PM, you wrote:

> On 2014-04-01, Czesław Wiśniak <c...@n...pl> wrote:
>>> Dokad sie dalo czyli na zderzak poprzedzajacej ciezarowki? Wiec zamiast
>>> wykonac taki manewr wczesniej kiedy mial predkosc konwoju, chcial go
>>> wykonac w momencie gdy predkosc zredukowal to predkosci ciezarowki.
>>
>> Cos ci powiem. Jesli o mnie chodzi, gdybym widzial, ze gosc napiera ostro z
>> prawej to po prostu zrobilbym mu miejsce a ty jak masz z tym problem to
>> zagryzaj zeby i klnij pod nosem, pocac sie czekajac na obcierke:)
>>
> Ja tam wyprzedzam takie zatwardzenia pasem awaryjnym jadac 300 km/h na
> jednym kole.

I wyszło szydło z worka :P

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl.invalid> napisał w
wiadomości news:1362604664.20140401134952@pik-net.pl.invalid...
> Hello Kol54,
>
> Tuesday, April 1, 2014, 12:43:32 PM, you wrote:
>
>> Ja jadę w kolumnie,
>
> Ale dlaczego jedziesz w kolumnie kilometrami, skoro prawy pas jest
> wolny?

Prawy pas nie jest wolny. Gdyby był wolny to nie byłoby kolumny
na lewym.

> Ale właśnie piszesz o blokowaniu lewego pasa przez konwój
> nieustępliwych.

Nie ma blokowania lewego pasa. Na lewym pasie jest kolumna która
wyprzedza coś na prawym pasie.

do góry

Hello Kol54,

Tuesday, April 1, 2014, 2:20:42 PM, you wrote:

>>> Ja jadę w kolumnie,
>> Ale dlaczego jedziesz w kolumnie kilometrami, skoro prawy pas jest
>> wolny?
> Prawy pas nie jest wolny. Gdyby był wolny to nie byłoby kolumny
> na lewym.

Jakby był zajęty, to nikt by cię nim nie wyprzedzał. Skoro ktoś zdołał
cię wyprzedzić, to znaczy, że blokujesz pas.

>> Ale właśnie piszesz o blokowaniu lewego pasa przez konwój
>> nieustępliwych.
> Nie ma blokowania lewego pasa. Na lewym pasie jest kolumna która
> wyprzedza coś na prawym pasie.

I ta kolumna jest zdecydowanie za długa. I blokuje lewy pas.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl.invalid> napisał w
wiadomości news:140458452.20140401143649@pik-net.pl.invalid...
> Hello Kol54,
>
> Tuesday, April 1, 2014, 2:20:42 PM, you wrote:
>
> Jakby był zajęty, to nikt by cię nim nie wyprzedzał. Skoro ktoś zdołał
> cię wyprzedzić, to znaczy, że blokujesz pas.

Nie, nie blokuję, bo jadę za innymi którzy wyprzedzają pojazd będący na
prawym pasie. I ja też będę ten pojazd wyprzedzał. Mógłbym jechać
prawym pasem, ale za chwilę sam bym musiał wciskać się na lewy co zawsze
związane jest z pewnym zagrożeniem, więc bezpieczniej jest jechać
w kolumnie lewym pasem.

> I ta kolumna jest zdecydowanie za długa. I blokuje lewy pas.

Czyli co, kolumna ma się przenieść na prawy pas bo jasniepan jedzie ?

do góry

Hello Kol54,

Tuesday, April 1, 2014, 2:58:43 PM, you wrote:

>> Jakby był zajęty, to nikt by cię nim nie wyprzedzał. Skoro ktoś zdołał
>> cię wyprzedzić, to znaczy, że blokujesz pas.
> Nie, nie blokuję, bo jadę za innymi którzy wyprzedzają pojazd będący na
> prawym pasie. I ja też będę ten pojazd wyprzedzał. Mógłbym jechać
> prawym pasem, ale za chwilę sam bym musiał wciskać się na lewy co zawsze
> związane jest z pewnym zagrożeniem, więc bezpieczniej jest jechać
> w kolumnie lewym pasem.
>> I ta kolumna jest zdecydowanie za długa. I blokuje lewy pas.
> Czyli co, kolumna ma się przenieść na prawy pas bo jasniepan jedzie ?

Kolumna ma się rozproszyć na dwa pasy, dzięki czemu przy tej samej
prędkości nie powstaje zatwardzenie. Przy dojeździe do przeszkody
wjazd na lewy pas na zamek i zaraz za przeszkodą wolniejsi wracają na
prawy pas. Wtedy zatwardzenia się rozpraszają a nie rosną.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu 2014-04-01 15:50, RoMan Mandziejewicz pisze:

> Kolumna ma się rozproszyć na dwa pasy, dzięki czemu przy tej samej
> prędkości nie powstaje zatwardzenie. Przy dojeździe do przeszkody
> wjazd na lewy pas na zamek i zaraz za przeszkodą wolniejsi wracają na
> prawy pas. Wtedy zatwardzenia się rozpraszają a nie rosną.

Tylko niestety jest tak, że ci wolniejsi zostają na lewym,
bo manewr zmiany pasa jest dla nich tak niebezpieczny,
że lepiej pozostawać cały czas na lewym.

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <r...@p...pl.invalid> napisał w
wiadomości news:178089710.20140401155026@pik-net.pl.invalid...
>
> Kolumna ma się rozproszyć na dwa pasy, dzięki czemu przy tej samej
> prędkości nie powstaje zatwardzenie.

Jak ty to wymyśliłeś ? Cudotwórca ?
Korek musi powstać, bo za dużo pojazdów chce przejechać jednym pasem
w tym samym czasie. Prawy pas jest zajęty przez jadącego wolniej.

> Przy dojeździe do przeszkody
> wjazd na lewy pas na zamek i zaraz za przeszkodą wolniejsi wracają na
> prawy pas.

Przecież kierowcy już raz jechali na zamek i w ten sposób znaleźli się na
lewym pasie. Teraz jadą spokojnie lewym pasem z maksymalną możliwą
prędkością.
Przejazd jest zakłocany przez wciskających się z prawego pasa.
Po co chcesz robić zamieszanie przed sama przeszkodą na prawym, tworząc
jeszcze jeden zamek ?

> Wtedy zatwardzenia się rozpraszają a nie rosną.

Rozpraszają się ???? Cudów nie ma. Tam gdzie jest zwężenie
tam będzie korek.

do góry

Dnia Tue, 1 Apr 2014 11:13:22 +0200, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

> Hello AZ,
>> Reakcja pierwszego byla odpowiedza
> Art. 3 PoRD znasz? To, że ktoś zachowuje się jak burak nie upoważnia
> drugiego buraka do stwarzania DODATKOWEGO zagrożenia.

Właśnie kopnąłeś się w kostkę. Skasowanie odstępu było buractwem,
ale rzeczywiste zagrożenie spowodował typ w bmw.


> Przez konwoje na lewym pasie autostrady jadące +5 w stosunku do
> prawego pasa marnuje się mnóstwo czasu. A prawy pas pusty poza
> ciężarówką z przodu.

Strzelam, ze konwój powstał przez jednego ślimaka, a cała reszta...
no cóż, urok większego ruchu na autostradach typu 2x2. W takich
przypadkach ten urok ma zazwyczaj większe znaczenie od mentalności.


> Ale weź to na spokojnie, proszę. Ubędzie Ci jak on sobie pojedzie
> szybciej? Ambicja nie pozwala wpuścić?

Wracając do tego przykładu - jeśli szukasz usprawiedliwienia dla jednego
(bo temu w bmw się na pewno spieszyło), to musisz też wziąć pod uwagę
dokładnie te same założenia wobec drugiego. Bo skąd wiesz, że kierowcy
forda nie spieszyło się bardziej, nie jechał z zaciśniętymi zębami, bo
każde kilka minut było na wagę złota i tak dalej? Takie coś nawet jakoś
wyjaśniałoby (nie usprawiedliwiało, ale wyjaśniało) to kasowanie odstępu
- nerwy na postronkach, a tu się jeszcze burak wpieprza i znowu trzeba
hamować. Jakoś tak, w uproszczeniu.

do góry

Hello cef,

Tuesday, April 1, 2014, 5:17:37 PM, you wrote:

>> Kolumna ma się rozproszyć na dwa pasy, dzięki czemu przy tej samej
>> prędkości nie powstaje zatwardzenie. Przy dojeździe do przeszkody
>> wjazd na lewy pas na zamek i zaraz za przeszkodą wolniejsi wracają na
>> prawy pas. Wtedy zatwardzenia się rozpraszają a nie rosną.
> Tylko niestety jest tak, że ci wolniejsi zostają na lewym,
> bo manewr zmiany pasa jest dla nich tak niebezpieczny,
> że lepiej pozostawać cały czas na lewym.

To niech się, kwa!, nie pultają, że ktoś ich prawym wyprzedza i przed
nos wjeżdża.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry