Tomasz Pyra pisze:
>
> Siła ścisku tłoczka jest taka sama jak normalnie, ale klocek dotyka
> tarczy małą powierzchnią. Hamowanie jest skuteczne (bo siła tarcia
> zasadniczo nie zależy od powierzchni styku), ale tarcza nagrzewa się
> tylko tam gdzie stykała się z klockiem. Czyli mały fragment tarczy
> dostanie tyle ciepła co w normalnych warunkach dostałaby cała tarcza.
> Skutkuje to tym że ten mały fragment rozgrzeje się jak głupi, a reszta
> tarczy pozostanie chłodna - powstaną wielkie naprężenia które mogą z
> łatwością zwichrować tarczę.

Przesadzasz, pierwsze dwa hamowania i nowy klocek zdziera calkowicie
farbe zabezpieczajaca nowa tarcze, nie ma wiec mowy o jakims szczątkowym
styku. Poza tym samych okładzin nie wycina pijana małpa.
ATSD: oni tez maja zalecenie turlac sie przez 200km i docierac klocki?
http://www.youtube.com/watch?v=qh_7z-CJkBA


Pozdrawiam
Pawel