gildor wrote:
>> Nie rozumiem czego? Jak ty interpretujesz tą sytuację?
> tak, jak została opisana i tak jak wszyscy tutaj ją zrozumieli, oprócz
> Ciebie.

Boję się, że właśnie nie ;-) Nie masz nawet okruszka wątpliwości, że wiesz jak to
wyglądało?

>> A mnie się zdaje, że po prostu inaczej sobie wyobrażamy tą sytuację.
>> Jestem pewien, że znasz
>> przepisy na tyle aby sytuacja tak jak ja ją widzę, była oczywista.
>
> no to informuję Cię, że sytuacja wygląda tak, że razem w tym samym
> czasie, ale w odległości ok 100m, zmieniali pas na środkowy.
> motocyklista z lewego a puszkarz z prawego. kto ma pierwszeństwo?

Nie zachodziła sytuacja w której ktoś miałby mieć pierwszeństwo.

Puszkarz miał zwyczajnie prawo zmienić pas. Z sobie tylko znanego powodu w połowie
zmiany jej
zaprzestał i jechał przez moment okrakiem po linii. Później na tym forumie wyjaśnił
dlaczego.

Jednocześnie wyraźnie dając do zrozumienia że robi _łaskę_ motocyklistom, że im
umożliwia szybszy i
bezpieczny przejazd. Zupełnie tak jak gdyby droga należała do niego.

>> Pomijam już ten subtelny fakt, że przepisy nie mają tu żadnego
>> znaczenia i nikt nie zgłaszał
>> pretensji o ich nieprzestrzeganie.
>
> jak to nie? motocyklista trabil i sugerowal niebezpieczna jazde
> puszkarzowi. ba, jazdę nieprzepisową.

I to właśnie błędne założenie staram się od początku wyrugować. Gdzie dowody na to,
że coś sugerował?

Klakson w tej sytuacji mógł był zabezpieczeniem motocyklisty przed rozjechaniem go.
Ze 100m nie
widać, z którego z poniższych powodów kierowca zatrzymał się w połowie manewru:
- może wcale nie chciał zmieniać pasa, tylko ręka mu się omskła
- może omijał dziurę w jezdni i nie potrafi wrócić na swój pas
- może jeszcze nie wie czy na pewno, bo patrzy aktualnie na GPS
- może nie wie czy pojechać po bułki czy do kochanki
- może właśnie poszła mu opona i go targa po jezdni
- może jest jednym z tych melepetów, którzy kupili mercedesa w latach 90tych i
przyzwyczaili się
jeździć po ulicy tak samo jak furmanką po podwórku
- może dziura w jezdni wyrwała kierownicę trzymaną kolanami, bo ręce zajęte są
rozmową przez telefon
i piłowaniem paznokci
- może ktoś usłyszał przez telefon coś bardzo śmiesznego i radośnie machnął ręką (to
akurat z
dzisiaj z dojazdu do pracy)

Wiele z tych sytuacji mogłoby spowodować, że ktoś jednak dokończyłby manewr. Myślę,
że to uzasadnia
klakson. Oczywiście w opisywanej na początku sytuacji, gdyby doszło do sprzeczki a ja
byłbym tym
motocyklistą to kajałbym się, aż kierowca auta uznałby to za satysfakcjonujące. Nie
ulega bowiem
wątpliwości, że motocyklista z punktu widzenia kierowcy zachował się po chamsku.
I gdybym usłyszał że jestem chamem i bucem to po prostu powiedziałbym przepraszam.

Najczęściej jednak słyszę w takiej sytuacji: "miałem prawo tak jechać" albo "a
wysiąść do ciebie[1]".

>> Więc może zanim zaczniesz się na mnie bardziej wkurzać, napisz jak
>> wyobrażasz sobie tą sytuację.
> napisałem co jest napisane. nic sobie nie musze wyobrażać.

Ale zobacz, ty uważasz że zachodzi jakieś pierwszeństwo a ja nadal nie widzę w jaki
sposób...
Przecież pojazdy były 100m od siebie... No kaman, gdzie tu pierwszeństwo?


[1] co ciekawe gorąco zachęcani, nie wysiadają
--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GSX 650F
Auto: Nissan Primera 2,0