W dniu 2013-04-23 13:54, AZ pisze:
> On 2013-04-23, Artur Maśląg <n...@w...pl> wrote:
>>> glupiego, upewnienie sie, w ktora strone "patrzy" FR i w razie czego
>>> miec czas nawet nie na hamowanie, a wytracenie predkosci. Da sie to
>>> wszystko bez problemu.
>>> Te duze FR maja 3 duze prostokatne otwory,
>> (...)
>>
>> No proszę, wszystko się da bez problemu, a choćby liczbę otworów tego
>> z Puławskiej podałeś błędną. No, obserwuj dalej :)
>>
> Niech ma 2 albo 5 co za roznica?

Skoro tak po mistrzowsku jest w stanie wszystko bez problemu zrobić to
powinien jednak wiedzieć ile ich jest, a tak wychodzi, że to wcale nie
jest prawda. Wychodzi to o czym pisałem - ludzie nie wpatrują się
w FR i nie analizują wszystkich szczegółów. On jest, jest oznakowanie,
piszczy navi czy inne ustrojstwo.

> Kazdy kto nie ma problemow ze wzrokiem zauwazy roznice miedzy tymi
> obrazkami z daleka:
> http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQJzdDANsDVc
BO_Niqg6PU-uLwUTi1viR0tGZJkJcTGeq6YPJSwBA
> http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSA5n_aQd98I
1cau5uP7XcQGpVwPpGlaZTILUgcZJM8Vk_klsbG

Strzał w kolano - raz, że pokazałeś ustawienie do strzału od 'tyłu',
a dwa, że w gęstym ruchu który w tym miejscu na Puławskiej w zasadzie
występuje regularnie, nie zawsze widać FR, bądź można go sobie
dokładnie obserwować :P