Re: Mowilem, ze nowoczesny diesel lepszy dla zdrowia niz hybrydy ;)

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Mowilem, ze nowoczesny diesel lepszy dla zdrowia niz hybrydy ;) › Re: Mowilem, ze nowoczesny diesel lepszy dla zdrowia niz hybrydy ;)

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!3.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!news.uzoreto.com!new
sfeed.xs4all.nl!newsfeed9.news.xs4all.nl!peer02.ams4!peer.am4.highwinds-media.c
om!news.highwinds-media.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!
unt-spo-b-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
From: "J.F" <j...@p...onet.pl>
Subject: Re: Mowilem, ze nowoczesny diesel lepszy dla zdrowia niz hybrydy ;)
Newsgroups: pl.misc.samochody
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.1
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="utf-8"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
References: <su3kkg$4j3$1$horizn@news.chmurka.net> <1jkh4okljsety$.dlg@myjk.org>
<su5a62$8n7$1$horizn@news.chmurka.net> <1stn7dr2syev4$.dlg@myjk.org>
<sudfk0$qq7$1$horizn@news.chmurka.net> <17hp5afrykmev$.dlg@myjk.org>
<sudtvk$dqm$1$horizn@news.chmurka.net> <1...@m...org>
<1lva9vn4rh50s$.1kri0i2z0ctbw$.dlg@40tude.net>
<suflsg$lth$1$Cav@news.chmurka.net>
<1...@4...net>
<sug3ra$joc$1$Cav@news.chmurka.net>
<glbee86sdjtz.1h5rfb6qiamt6$.dlg@40tude.net>
<sug9lb$v40$1$Cav@news.chmurka.net>
<1sqzkmgwlnryz.1cisxexktmrxu$.dlg@40tude.net>
<sugffb$app$1$Cav@news.chmurka.net>
<1...@4...net>
<sugomo$tam$1$Cav@news.chmurka.net>
<1...@4...net>
<sulhmk$uqk$1$Cav@news.chmurka.net>
Date: Thu, 17 Feb 2022 15:52:00 +0100
Message-ID: <1...@4...net>
Lines: 46
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.30.115.226
X-Trace: 1645109521 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 461 83.30.115.226:52669
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 3143
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2701561
[ ukryj nagłówki ]
On Thu, 17 Feb 2022 14:13:54 +0100, Cavallino wrote:
> W dniu 17-02-2022 o 12:30, J.F pisze:
>> On Tue, 15 Feb 2022 18:42:48 +0100, Cavallino wrote:
>>> W dniu 15-02-2022 o 16:54, J.F pisze:
>>>> On Tue, 15 Feb 2022 16:05:14 +0100, Cavallino wrote:
>>>>> W dniu 15-02-2022 o 15:23, J.F pisze:
>>>>>> On Tue, 15 Feb 2022 14:26:02 +0100, Cavallino wrote:
>>>>>>>>>>> Prąd z węgla użyty do naładowania baterii jest tym samym prądem z węgla,
>>>>>>>>>>> co prąd z węgla użyty do produkcji paliwa.
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>> Ale nie produkujesz paliwa z pradu.
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> Z ropy.
>>>>>>>>> I zużywasz przy tym procesie mniej więcej tyle prądu, co bev do już do
>>>>>>>>> jazdy....
>>>>>>>>
>>>>>>>> Na pewno nie. Kiepsko by sie oplacalo.
>>>>>>>
>>>>>>> Sprawdź sobie sam.....
>>>>>>> Szacunki mówią o 7-10 kWh na 1 litr.....
>>>>>>>
>>>>>>> Elektryk przejedzie na tym 30-50 km......
>>>>>>
>>>>>> Cos takiego?
>>>>>
>>>>> Niekoniecznie.
>>>>> Postaraj się, to znajdzie zupełnie inne wartości.
>>>>
>>>> A te zle?
>>>
>>> Jeśli różni się kilkadziesiąt razy od innych źródeł, to źle.
>>> Zresztą czort wie co sobie tam pomierzyli.
>>
>> No to zajrzyj w jakis raport Orlenu i przelicz sobie liczby.
>
> Nie muszę - podałem Ci wyliczenia, 7-10 kWh/litr.
> A niechby była nawet i połowa tego.
>
> Tobie się nie podobają, to sam sobie szukaj i licz.

No przeciez znalazlem. Wg DOE "sprawnosc" procesu rafinacji
to ~90%. Litr benzyny to ~0.77kg, i energii spalania dostarcza
~30MJ, czyli ok 9kWh. A 10% z tego to 0.9kWh.
W dodatku jest to glownie cieplo, a nie prad.

J.