On Thu, 17 Feb 2022 14:13:54 +0100, Cavallino wrote:
> W dniu 17-02-2022 o 12:30, J.F pisze:
>> On Tue, 15 Feb 2022 18:42:48 +0100, Cavallino wrote:
>>> W dniu 15-02-2022 o 16:54, J.F pisze:
>>>> On Tue, 15 Feb 2022 16:05:14 +0100, Cavallino wrote:
>>>>> W dniu 15-02-2022 o 15:23, J.F pisze:
>>>>>> On Tue, 15 Feb 2022 14:26:02 +0100, Cavallino wrote:
>>>>>>>>>>> Prąd z węgla użyty do naładowania baterii jest tym samym prądem z węgla,
>>>>>>>>>>> co prąd z węgla użyty do produkcji paliwa.
>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>> Ale nie produkujesz paliwa z pradu.
>>>>>>>>>
>>>>>>>>> Z ropy.
>>>>>>>>> I zużywasz przy tym procesie mniej więcej tyle prądu, co bev do już do
>>>>>>>>> jazdy....
>>>>>>>>
>>>>>>>> Na pewno nie. Kiepsko by sie oplacalo.
>>>>>>>
>>>>>>> Sprawdź sobie sam.....
>>>>>>> Szacunki mówią o 7-10 kWh na 1 litr.....
>>>>>>>
>>>>>>> Elektryk przejedzie na tym 30-50 km......
>>>>>>
>>>>>> Cos takiego?
>>>>>
>>>>> Niekoniecznie.
>>>>> Postaraj się, to znajdzie zupełnie inne wartości.
>>>>
>>>> A te zle?
>>>
>>> Jeśli różni się kilkadziesiąt razy od innych źródeł, to źle.
>>> Zresztą czort wie co sobie tam pomierzyli.
>>
>> No to zajrzyj w jakis raport Orlenu i przelicz sobie liczby.
>
> Nie muszę - podałem Ci wyliczenia, 7-10 kWh/litr.
> A niechby była nawet i połowa tego.
>
> Tobie się nie podobają, to sam sobie szukaj i licz.

No przeciez znalazlem. Wg DOE "sprawnosc" procesu rafinacji
to ~90%. Litr benzyny to ~0.77kg, i energii spalania dostarcza
~30MJ, czyli ok 9kWh. A 10% z tego to 0.9kWh.
W dodatku jest to glownie cieplo, a nie prad.

J.