W dniu 2015-07-23 o 16:18, Jarosław Sokołowski pisze:
> Pan Adam napisał:
>
>> Łódka musi mieć zapas mocy, aby np. płynąć pod wiatr czy pod prąd. Albo
>> uciec przed burzą. Rzadko używa się pełnej mocy silnika. Natomiast przy
>> trolingu pływa się kilka metrów na minutę - więc wykorzystuje się ułamek
>> mocy silnika.
>> Standardowo elektryczne silniki przyczepne miewają kilka "biegów"
>> (prędkości), wybieranych manetką. Sterownik ma duże straty cieplne, stąd
>> nie nadaje się do trolingu.
>> Do wolnej pracy - trolingu - są inne sterowniki, wyraźnie droższe.
>
> Może to głupie pytanie, ale ponieważ troling jest zawsze on topic, więc
> spytam. Skoro z akumulatorem 60 Ah można ten troling uprawiać przez cały
> dzień, to oznacza, że potrzeba do tego ledwie kilkadziesiąt watów mocy.
> Czemu więc zamiast drogiego sterownika nie użyć osobnego małego silniczka
> z właściwie dobraną śrubą? To bardzo tanie rozwiązanie, a sprawnością
> przewyższające użycie w takich warunkach kilkukilowatowego silnika.
>

Chyba nikt na to nie wpadł ;)
Trzeba by albo 2 różne silniki, albo wiosełka. Ale po kracie browarka
komu by się chciało wiosłami machać?


--
Pozdrawiam.

Adam