Użytkownik <s...@g...com> napisał w wiadomości
news:587a3ce4-9db3-4d69-a569-a6ac4e636aca@googlegrou
ps.com...
użytkownik AlexY napisał:

>> > Co do ekonomiczności: opornica drutowa to nie to, czego szukam ;)
>>
>> Dlaczego, najprostsze i najbardziej niezawodne rozwiązanie.

> W dobie uC w tych lokomotywach wymyślili już coś lepszego niż
> opornik przyjmujący setki kW? Pytam z ciekawości, jak kto wie.

Chyba nie. Co będzie, gdy w środku nocy, pośrodku pola w burzową pogodę,
pieron wprost od Dzeusa Gromowładnego przypitoli wprost w gołego konduktora
biegnącego wzdłuż pociągu? Wolałbym, aby przypitolił w opornik, jak
mechanior mądry, to nawet jak zjara się aktualnie załączony opór, to popędzi
loka na innych oporach odpowiednio manipulując ich załączaniem (jechałem
tramem z takim defektem, nawet się rozpędzał do 70, parówa 13N, ale długo to
trwało), a na jakiejś stacji podmienią mu loka na nowego... A jak przywali w
elektronikę, to bym się jednak trochę bał... A jeszcze jak sterownikowi się
pochrzani i będzie mu musiał serwis przyjeżdżać resetować? To jest takie
skrajne może gdybanie, ale...

--
Spamerzy z telefonu: 814605413 222768000 616285002 845383900 224093185
896510439 896126048 222478125 222478457 814605444 717857100