J.F. w <news:zhhzzsozulvc.xy0p7boltmgz$.dlg@40tude.net>:

> Dnia Tue, 4 Sep 2012 19:29:43 +0200, 1...@1...invalid napisał(a):
>> J.F. w <news:jdpi5yf28kn.1vyfzkgqzbr4$.dlg@40tude.net>:
>>> A samochod gdzie pamieta ostatni kod z pilota i co sie z ta pamiecia stanie
>>> jak pradu zabraknie ?
>> A to nie jest tak, że "wkodowany" w pamięć nieulotną centralki pilot wysyła
>> serie kodów, która jeśli pasuje do (zaszytego znowu w pamięci nieulotnej)
>> algorytmu odpowiednio reaguje?

> Pamietaj ze powinno to dzialac tak, ze jesli ktos odbierze sygnal z pilota,
> i pozniej wytransmituje do samochodu, to ten sie nie otworzy.

I nie otworzy, bo seria kodów już była użyta, i centralka wie o tym,
przechowując te informację w...
Już dwa razy tego zwrotu użyłem gdzie, i dobrze wiesz, że prądu do
potrzymania tej pamięci nie potrzeba, można ją i pilota pozbawić prądu na
dzień, miesiąc, rok... To nie kontrolery dysków z 24h podtrzymaniem
bateryjką pamięci cache

Ale masz poczytaj:
<http://www.autobramy.org/printview.php?t=1464&start
=0&sid=baf93dabb25278459ff85c6a26e515fa>

Czy może uważasz, że ktoś przez 13 minut będzie trzymał przycisk pilota (i
co z tego, że to nie pilot samochodu albo bramy -- chyba nie widzisz
problemu (o kosztach nie mówimy) żeby na wprost zaimplementować --
amerykańcom się obrazkowo wyjaśni, że nie dłużej niż 10 sekund i nie więcej
niż dwa razy, a w UE " ?
<http://tech.wp.pl/kat,1009779,title,Tokeny-nie-taki
e-bezpieczne-jak-mowia,wid,14711418,wiadomosc.html?t
icaid=1f1c4>


--
'Tom N'