Witam kolegów

Nazywam się Marcin i to ja jestem kolegą Bartka, który oryginalnie zmierzył się z
problemem. Dzięki wielkie za liczne odpowiedzi i pomoc.

Pojaiwło się kilka pytań, na którę spieszę odpowiedzieć:

- Smarowanie:

Używamy łozysk ceramicznych przy umiarkowanych prędkościach - zgodnie z danymi
producenta, nie wymagają smarowania. Jest to o tyle istotne, że smarowanie łożysk w
próżni jest dość problematyczne, a w T = 300C jeszcze bardziej.

- Rozszerzanie wzdłóż osi

Jedno z łożysk nie jest sztywno osadzone i może się przesuwać wzdluż osi. Pozwala to
z nawiązką skompensować rozszerzalność podłużną, ale w wysokiej temperaturze, gdy
opory łożyska rosną, zaczyna się kręcic w obudowie.

- Łożysko magnetyczne

Niestety, ale nie mamy możliwości rozpoczęcia takiego projektu. Nadmienię tutaj, że
inżynier, który zaprojektował ten układ przeszedł na emeryturę i zostali sami fizycy
:).

W tej chwili już zamówiliśmy łozyska z azotku krzemu (
http://www.amazon.com/Ceramic-Bearing-Si3N4-Bearings
-VXB/dp/B005O1BWKC ) i mamy nadzieję, że to pomoże. Jeżeli okaże się to nie
wystarczajace, to planujemy dorobic montaż pomiędzy osią a dyskiem (coś jak krzyżak
na drogich tarczach hamulcowych do rowerów np:
http://www.mountainbikebitz.com/images/products/2012
_shimano_ice_tech_sm-rt86_mtb_disc_brake_rotors2.jpg
), aby zmniejszyć transfer ciepła.

I na zakończenie pytanie do PeJota - czy masz może namiary na wspominane przez Ciebie
łożyska o powiększonych luzach? Przglądając strony skf'a i nsk nie napotkałem ich,
ale jeszcze słabo się w tym temacie orientuję i mogłem coś przegapić.

Dzięki jeszcze raz za odpowiedzi.
Pozdrawiam
Marcin Pomorski