On 2011-06-19, Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> wrote:

> Przyczyn jest kilka - zły nacisk na hak holownika, zawieszenie w
> lawecie, przypięcie ładunku na nadwozie (zamiast za zawieszone koła),
> zawieszenie w wiezionym samochodzie.
>
> A głównie zbyt duża prędkość która powoduje jakieś tam bujanie lawetą i
> złe reakcje kierowcy które zamiast wygasić oscylacje i zmniejszyć
> prędkość, to je jeszcze pogłębiły.

A przypadkiem lekkie przyspieszenie nie uratowałoby sytuacji?

--
Pozdrawiam,
Krzysiek Kiełczewski

http://maverick.jogger.pl/2011/04/12/obsluga-klienta
-by-era-czesc3/