W dniu 2017-01-25 o 18:36, Lewis pisze:
>
>> Tak, właśnie BRC. Wiesz, są różne priorytety w kwestii najgorsza,
>> najlepsza. Dla mnie liczyła się przede wszystkim cena, i taką założyłem.
>> Były w ofercie jeszcze tańsze, facet od instalacji szczerze ich nie
>> polecał. I heniek nie heniek, ważne aby było tanio i ekonomicznie. Nikt
>> nie zagwarantuje że droga automatycznie przełoży się na ekonomiczność. A
>> chyba właśnie po to się zakłada gaz, aby było taniej.. W starej Vectrze
>> miałem taką instalację za 1200zł, przez 12 lat użytkowania miała tylko
>> raz butlę wymienioną na nową, a pozostałe elementy nie ruszone nawet
>> palcem.
>>
>
> W jakichś wolnossących dupowozach jakoś to się sprawdzało. Mnie
> osobiście na wymioty zbiera jak przyjeżdża Pan benzą z turbo, najpierw
> chce program a później zakłada gaz... JAK NAJTANIEJ. Kij w to, że to
> nie będzie działać ale musi być tanio bo gaz jest przecież po to żeby
> było tanio no nie? No kurwa właśnie nie, gaz zakładamy u fachowca
> często 2x drożeszgo niż panowie kilka km dalej, wówczas to jeździ.
> Przez takich jak najtaniej powstał mit że gaz psuje silniki, non stop
> są jakieś problemy itd...
>
>
>

W tej kalkulacji zapominasz o jednym - nikt nie zakłada gazu aby
poprawiać efektywność osiągów silnika, chodzi przeważnie o prozaiczną
sprawę - o oszczędności w użytkowaniu. Jak widzę Dacia wstawia
fabrycznie instalację którą wycenia nieomal na 10000zł, a taka
instalacje prywatnie można założyć już za około 3000zł. Wkładając
instalację za około 1/3 wartości pojazdu cała inwestycja może się nie
zwrócić do końca użytkowania pojazdu. I czy taniość instalacji z
automatu oznacza problemy. Z racji tego że w ostatnich czasach sporo
jeździłem autami wyposażonymi w tanie instalacje gazowe - śmiem wątpić.