Witam,

Czy założenie gazu do silnika w12 (tego z VW Phaetona/VW Tuarega/
Bentleya GT/Audi A8) to jakaś czarna magia czy jest to proste ?

Ile to kosztuje, da się zrobić za 4k pln fVAT ? z butlą w kole;)

tz. I jak to działa, bo ostatnio widziałem że L5 było złożone
z 2 trójek (jeden wtrysk nieaktywny), to W12 będzie po prostu
złożone z 4 "trójek" i to cała filozofia ?
więcej tych - listew z wtryskami ?

dobrze mówię, IV gen LPG się montuje ?

pozdrawiam!

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

W dniu 2011-05-22 01:31, Michał pisze:
> Witam,
>
> Czy założenie gazu do silnika w12 (tego z VW Phaetona/VW Tuarega/
> Bentleya GT/Audi A8) to jakaś czarna magia czy jest to proste ?
>
> Ile to kosztuje, da się zrobić za 4k pln fVAT ? z butlą w kole;)
>
> tz. I jak to działa, bo ostatnio widziałem że L5 było złożone
> z 2 trójek (jeden wtrysk nieaktywny), to W12 będzie po prostu
> złożone z 4 "trójek" i to cała filozofia ?
> więcej tych - listew z wtryskami ?
>
> dobrze mówię, IV gen LPG się montuje ?
>
> pozdrawiam!
>
Jeśli założenie porządnej instalacji do V6 kosztuje 4kzł - to Ty chcesz
do 2* więcej cylindrów za tyle samo ?
Wolne żarty.
Butla w koło mówisz ?
55l czyli 47-8 pojemności, chcesz nabijać ją co 120 - 150km ??

Pozdrawiam !

do góry

W dniu 2011-05-22 01:31, Michał pisze:

[cut]

Odbiegając od tematu LPG, nie pchaj się w W12, bo przejedziesz kilka kkm
i zezłomujesz auto. Ten silnik przy ok. 120-160kkm wyzionie ducha i nikt
Ci tego nie naprawi, bo VAG nie produkuje (strasznie dziwne) do niego
niektórych (psujących się) części silnika. Już jeden gość na sr.pl pytał
ile przekładka z W12 na 5.2 V10 ;)

--
Pozdrawiam,
Maciek

do góry

* Michał* w wiadomości news:ir9i03$hj3$1@inews.gazeta.pl napisał(a):
> Czy założenie gazu do silnika w12 (tego z VW Phaetona/VW Tuarega/
> Bentleya GT/Audi A8) to jakaś czarna magia czy jest to proste ?
> Ile to kosztuje, da się zrobić za 4k pln fVAT ? z butlą w kole;)
> tz. I jak to działa, bo ostatnio widziałem że L5 było złożone
> z 2 trójek (jeden wtrysk nieaktywny), to W12 będzie po prostu
> złożone z 4 "trójek" i to cała filozofia ?
> więcej tych - listew z wtryskami ?
> dobrze mówię, IV gen LPG się montuje ?

A warto montować Ci instalacje LPG do tego autka? Pomijam że najpierw to
trzeba je kupić, a Ty pewnie liczysz VW za 10kpln zgadłem?
Instalacja powinna się choć zwrócić, nie lepiej jakbyś zepsuł auto w którym
już była instalka? Jak wydasz 8-9kpln na instalacje LPG to będziesz miał
dylemat czy naprawiać autko w którym zdaży się nieprawdopodobna awaria, czy
może zrobić jak zawsze :-)

Pozdr

do góry

Czarek Daniluk <c...@n...com> napisał(a):

> W dniu 2011-05-22 01:31, Michał pisze:
> > Witam,
> >
> > Czy założenie gazu do silnika w12 (tego z VW Phaetona/VW Tuarega/
> > Bentleya GT/Audi A8) to jakaś czarna magia czy jest to proste ?
> >
> > Ile to kosztuje, da się zrobić za 4k pln fVAT ? z butlą w kole;)
> >
> > tz. I jak to działa, bo ostatnio widziałem że L5 było złożone
> > z 2 trójek (jeden wtrysk nieaktywny), to W12 będzie po prostu
> > złożone z 4 "trójek" i to cała filozofia ?
> > więcej tych - listew z wtryskami ?
> >
> > dobrze mówię, IV gen LPG się montuje ?
> >
> > pozdrawiam!
> >
> Jeśli założenie porządnej instalacji do V6 kosztuje 4kzł - to Ty chcesz
> do 2* więcej cylindrów za tyle samo ?
> Wolne żarty.
> Butla w koło mówisz ?
> 55l czyli 47-8 pojemności, chcesz nabijać ją co 120 - 150km ??
>
> Pozdrawiam !

To to pali więcej niż 28l/100 ?


pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

> [cut]
>
> Odbiegając od tematu LPG, nie pchaj się w W12, bo przejedziesz kilka kkm
> i zezłomujesz auto. Ten silnik przy ok. 120-160kkm wyzionie ducha i nikt
> Ci tego nie naprawi, bo VAG nie produkuje (strasznie dziwne) do niego
> niektórych (psujących się) części silnika. Już jeden gość na sr.pl pytał
> ile przekładka z W12 na 5.2 V10 ;)

ale jaja - sekunda są części co ich się nie da kupić,
do silnika który dalej produkują ?

ale jaja, już wiem czemu tanieją :)
Dizla V10 nie chce :( bo to ma moc jak renault 3.5, a kopa
mniejszego i wyje.
Poza tym dizle drogie są, a benzyna zaraz po 6 pln będzie
to 6.0 stanieje ;)

pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

> > dobrze mówię, IV gen LPG się montuje ?
>
> A warto montować Ci instalacje LPG do tego autka?

Jak pali (ponoć) 21l/100 to warto.

> Pomijam że najpierw to
> trzeba je kupić, a Ty pewnie liczysz VW za 10kpln zgadłem?

Nie, za 10pln to mógłbym kupić przerysowane VelSatisa ze
zderzakiem na taśmie klejącej ;) (i nim jeździć rok - lol)


a za ile dało by się kupić "takie co pojeździ" 3 lata (~80kkm)?


> Instalacja powinna się choć zwrócić, nie lepiej jakbyś zepsuł auto w którym
> już była instalka?

Co znowu z tym psuciem!
Safrane mam kryzysowe już prawie 2 lata (~45 kkm),
i jeszcze nie popsułem, jeździ!

a to że się psuły silniki w lanosach, leganzach i poprzednim safrane
to pech był - i złe silniki! i złe koreańskie skrzynie.

> Jak wydasz 8-9kpln na instalacje LPG to będziesz miał dylemat czy
naprawiać autko w którym zdaży się

8-9k na lpg ?!!?!
za 2 listewki więcej ? serio to tyle kosztuje ?

> nieprawdopodobna awaria, czy może zrobić jak zawsze :-)


Nie, nie postawie go jako pojemnik na rower z opcją suszenia
(klimatronik 2 strefowy, o - przepraszam lata lecą - cztero ;) )
bo tam rower nie wejdzie łatwo do środka - to sedan.

Poza tym na razie nie mam zamiaru go kupować tylko "rozmyślam",
co by było gdyby, czy się da, i tak mało jeżdżę a w12 taniejąąąąą
raczej nie wstanę rano z pomysłem - "dziś kupie".

poza tym już nie chce auta którego nie lubię - nie lubię (aż tak)
mojego aktualnego safrane przez silnik - tylko to uparcie jeździ
i kosztuje w naprawach przybliżeniu zero, więc trwa.


ps. a v8 4.2 ? się nie psują ?

zresztą co się psuje w tych w12 ?


pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

W dniu 2011-05-22 13:22, Michał pisze:

> To to pali więcej niż 28l/100 ?
>
>
> pozdrawiam.
>

A ile pali benzyny ??
Jak V6 2,5 litra z ASB potrafi dojść po DC do 20l LPG/100km to 12
saganków swoje też będzie opalało ;)

Pozdrawiam !

do góry

Użytkownik "Maciej Browarczyk" <m...@N...org> napisał w
wiadomości news:iralmd$8d2$1@node2.news.atman.pl...
> W dniu 2011-05-22 01:31, Michał pisze:
> [cut]
> Odbiegając od tematu LPG, nie pchaj się w W12, bo przejedziesz kilka kkm i
> zezłomujesz auto. Ten silnik przy ok. 120-160kkm wyzionie ducha i nikt Ci
> tego nie naprawi, bo VAG nie produkuje (strasznie dziwne) do niego
> niektórych (psujących się) części silnika.

Czemu mnie to nie dziwi po tym, jak znikły z dnia na dzień zestawy naprawcze
pomp oleju na łańcuchu do 2.0TDI 140KM.

--
Irokez

do góry

Użytkownik " Michał" <m...@g...pl> napisał

> ale jaja - sekunda są części co ich się nie da kupić,
> do silnika który dalej produkują ?
> [...]

A tak po polsku to o co chodzi?

do góry