news-gazeta <n...@g...pl> napisał(a):

> >
> > KURDE a może olać phaetona
> >
> > albo dojeździć safrana - bo narazie jeszcze jeździ ok:)
> >
>
> Myślę że możesz się rozczarować, przesiadając się z Safrane na phaetona.
>

Dlaczego, przecież fajne auto ? duże i ciche

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Tomasz Pyra <h...@s...spam.spam> napisał(a):

> W dniu 2011-05-23 18:13, Michał pisze:
>
> >> Jeżeli Safrane (domyślam się że 3.0) paliło Ci 19l/100km, to zakładałbym
> >> raczej 25-30l/100km w Phaetonie 6.0.
> >
> > 2.2 - 22.5l/100
> > 2.0 - 19.5l/100
> > 2.5 - 26.7l/100
>
> No ja tu widzę zależność prawie że liniową, która dla 6.0 wyniesie około
> 60l/100km...
> Swoją drogą te wyniki nie są normalne, nawet jak na jazdę sportową.

kiedyś na 2.2 Warszawa->Kraków zrobiłem 8.4l/100 :), ale to była
zima i lód i ciężarówki w poprzek drogi, i jechałęm na PB95
bo o guziku zapomniałem :) zazwyczaj Kraków->Warszawa wychodziło 15l/100.

rekord eko driving to było 7.3 na odcinku łącznym koło 80km.
idea-> nie nacisnąć hamulca, wyłączyć klimę i światła.

podobno 2.0 może palić 12l/100, ale to nie na moje nerwy.
2.0 jest jak CC700 gaz do dechy albo wcale, bo mocy nie ma.

> >>> Gazownik się trochę po głowie pukał że czemu nie ta za 3.6k
> >>> i że "tak się nie robi"
> >>
> >> A może z tą za 3.6k paliłby 14?
> >
> > może :)
> >
> > Czyli był był dziś do przodu o jakieś 17k pln ;) ?
> > ale student oszczędzał to student miał :)
>
> No ale tak się jakoś kończą tzw. "dziadowskie oszczędności".
> Bo generalnie to albo sobie należy kupić coś co mało pali i mało płacić
> za paliwo, a jak się już coś modzi, to z głową (i budżetem).
>
>
> >> Natomiast eksperymenty druciarskie (typu jak to wszystko połączyć na
> >> komputerze obsługującym tylko full-group i jedną lambdę) będą co
> >> najmniej długo trwały.
> >
> > Właśnie już ten problem był w Vel Satisie 3.5....
> > 4 lambdy
>
> No w W12 nie wiem ile będzie, ale spodziewałbym się 5 albo 8.

yyyyyyy 5....8 ???

>
> > z plusów brak kabelków od świec i innych bzdur
> > co sie (ponoć) psują, i jeden świece na 250kkm :)
>
> No pewnie nie na LPG zrobionym na sztukę.
>
> > efekt:
> > po 8 kilometrach "injection fault"
> > po następnej chwili "antipollution monitor fault"
>
> To będzie chleb powszedni po założeniu jakiejś rzeźby do takiego silnika.

żeby tylko nie miał trybu awaryjnego ;)

>
> > KURDE a może olać phaetona
>
> No jest jeszcze pytanie dlaczego 6.0?
> z kiepską instalacją frajdy z tego nie będzie, palić będzie jak smok, a
> jechać pewnie gorzej niż mniejszy nie "zarzeźbiony" silnik.


to ja może sobie pojeżdżę safranem (puki koło nie odpadnie [żart] ;) )
i pomyślę :)

tylko wlazłem na allegro i poznikały prawie wszystkie W12 :(

6.0 dlatego że i tak pali prawie tyle samo (chyba?), liczę że się nic nie
spitoli akurat w silniku a nie chce więcej "kompromisów" na wyposażeniu .

kurde... no... dobra jeżdżę jeszcze chwile safranem :)
czekam a benzyna będzie po 6pln i się ogłoszą hurtem W12 ;)

pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

W dniu 2011-05-25 06:14, Michał pisze:

>>> Właśnie już ten problem był w Vel Satisie 3.5....
>>> 4 lambdy
>>
>> No w W12 nie wiem ile będzie, ale spodziewałbym się 5 albo 8.
>
> yyyyyyy 5....8 ???

W12 to cztery rzędy cylindrów.
Każdy rząd pewnie ma swoją sondę lambdę.
Jeżeli jest jeden katalizator, to będzie piąta lambda za nim.
Jeżeli każdy rząd ma swój katalizator, to lambd powinno być 8.

Oczywiście możliwe są inne konfiguracje z jeszcze większą ilością sond.
U mnie w V6 mam 4 lambdy - po dwie na rząd.


>>> z plusów brak kabelków od świec i innych bzdur
>>> co sie (ponoć) psują, i jeden świece na 250kkm :)
>>
>> No pewnie nie na LPG zrobionym na sztukę.
>>
>>> efekt:
>>> po 8 kilometrach "injection fault"
>>> po następnej chwili "antipollution monitor fault"
>>
>> To będzie chleb powszedni po założeniu jakiejś rzeźby do takiego silnika.
>
> żeby tylko nie miał trybu awaryjnego ;)

Tryby awaryjne ma na pewno.
Pytanie czy będziesz miał przyjemność poznać je wszystkie ;)


> kurde... no... dobra jeżdżę jeszcze chwile safranem :)
> czekam a benzyna będzie po 6pln i się ogłoszą hurtem W12 ;)

Nie sądzę żeby ceny paliw najbardziej ciążyły tym którzy mają W12.

do góry

On Wed, 25 May 2011 21:32:16 +0200, Tomasz Pyra
<h...@s...spam.spam> wrote:

> W12 to cztery rzędy cylindrów.
> Każdy rząd pewnie ma swoją sondę lambdę.

To jest złożenie dwóch VR6, więc jest niewielka szansa, że jest
jedna sonda na sześć cylindrów (nie licząc tych za
katalizatorami).

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

W dniu 2011-05-23 21:44, Filip KK pisze:
> W dniu 2011-05-23 18:07, Michał pisze:
>
>> Ale ok nie o kredytach mowa dowiedziałem się że za 7k powinno
>> się dać :), czyli za zaoszczędzone 3k można sobie net-booka
>> kupić albo dużo hambrurgerów i cherry coke.
>>
> Co Wy macie z tymi hamburgerami i colami??? Zdrowiej żyć się nie da?
> Lepiej przeznaczyć sobie 3k na karnety do siłowni na ponad dwa lata.

Rotfl - a jeszcze lepiej zatrudnić się do rąbania drewna, a nie łazić po
siłowniach ;P
Przyjemne z pożytecznym, jeszcze zarobisz a i 3zkł zaoszczędzisz na inne
przyjemności ;)

Pozdrawiam !

do góry

Filip KK <n...@n...pl> napisał(a):

> W dniu 2011-05-23 18:07, Michał pisze:
>
> > Ale ok nie o kredytach mowa dowiedziałem się że za 7k powinno
> > się dać :), czyli za zaoszczędzone 3k można sobie net-booka
> > kupić albo dużo hambrurgerów i cherry coke.
> >
> Co Wy macie z tymi hamburgerami i colami??? Zdrowiej żyć się nie da?
> Lepiej przeznaczyć sobie 3k na karnety do siłowni na ponad dwa lata.

Cherry Coke jest QL
Hamburgery są dobre :)
Jeszcze do tego z 1.7 tabliczki czekolady/dzień
i ta.. - multiwitamina :)

a na Rower jeżdżę samochodem :)

siłownia jest zła bo się człowiek zmęczy i tyle...


pozdrawiam!

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Śmiesznie się to wszystko czyta po ośmiu latach xD jak ktoś pisze że po 6zł będzie
benzyna a ON jest teraz po 5,5zł. Co drugie w12 na sprzedaż ma lpg i nic się z nimi
nie dzieje a napewno nie są szrotami po 100k km...

do góry

W dniu 2011-05-22 o 12:07, Przembo pisze:
> * Michał* w wiadomości news:ir9i03$hj3$1@inews.gazeta.pl napisał(a):
>> Czy założenie gazu do silnika w12 (tego z VW Phaetona/VW Tuarega/
>> Bentleya GT/Audi A8) to jakaś czarna magia czy jest to proste ?
>> Ile to kosztuje, da się zrobić za 4k pln fVAT ? z butlą w kole;)
>> tz. I jak to działa, bo ostatnio widziałem że L5 było złożone
>> z 2 trójek (jeden wtrysk nieaktywny), to W12 będzie po prostu
>> złożone z 4 "trójek" i to cała filozofia ?
>> więcej tych - listew z wtryskami ?
>> dobrze mówię, IV gen LPG się montuje ?
>
> A warto montować Ci instalacje LPG do tego autka?

No to już zasługuje na nazwę samochód.

do góry

W dniu 2011-05-23 o 21:44, Filip KK pisze:
> W dniu 2011-05-23 18:07,  Michał pisze:
>
>> Ale ok nie o kredytach mowa dowiedziałem się że za 7k powinno
>> się dać :), czyli za zaoszczędzone 3k można sobie net-booka
>> kupić albo dużo hambrurgerów i cherry coke.
>>
> Co Wy macie z tymi hamburgerami i colami??? Zdrowiej żyć się nie da? Lepiej
przeznaczyć sobie 3k na karnety do siłowni na ponad dwa lata.

Do psychiatryka by mnie zabrali, jakbym musiał dwa lata tam się nudzić.
To już lepiej na boks albo szermierkę.

do góry